原標(biāo)題：日照港嵐山港區(qū)南作業(yè)區(qū)鐵路工程將于6月底竣工

來源：日照日?qǐng)?bào)

原標(biāo)題：日照港嵐山港區(qū)南作業(yè)區(qū)鐵路工程將于6月底竣工

來源：日照日?qǐng)?bào)

本報(bào)通訊員 張廣峰 報(bào)道

本報(bào)訊 山東港口日照港嵐山港區(qū)南作業(yè)區(qū)鐵路工程，是優(yōu)化區(qū)域交通、暢通港口鐵路運(yùn)輸、完善臨港集疏運(yùn)交通體系的重要工程。目前工程進(jìn)展順利，預(yù)計(jì)6月底竣工。

筆者在嵐山港區(qū)南作業(yè)區(qū)鐵路工程建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)看到，港前場(chǎng)車站鐵軌鋪設(shè)已經(jīng)全部完成，兩側(cè)綠化、護(hù)墻施工及車站道路、排水溝等輔助工程也已基本完成。據(jù)了解，目前，工程總體進(jìn)度完成80%，其中正線10.16公里全部完成，站線完成10公里，港內(nèi)部分鐵路全部鋪軌完成，港外部分正在進(jìn)行鋪軌施工，配套信號(hào)樓建設(shè)及綠化等附屬工程同步推進(jìn)。

長(zhǎng)期以來，日照港嵐山港區(qū)南作業(yè)區(qū)外部空間狹小，只有一條疏港道路，交通擁堵現(xiàn)象突出，制約了港口發(fā)展。新啟動(dòng)實(shí)施的嵐山港區(qū)南作業(yè)區(qū)鐵路工程共建設(shè)2條線路，估算總投資8.7億元，包括對(duì)嵐山站至嵐山港區(qū)鐵路進(jìn)行改造，沿線新建鐵路站場(chǎng)三處，鐵路框架橋2座，總鋪軌長(zhǎng)度為28.4公里，進(jìn)一步提升港口集疏運(yùn)能力。

嵐南鐵路項(xiàng)目建成后，將與瓦日線、新菏兗日線，兩條千公里鐵路線連通，嵐山港區(qū)南作業(yè)區(qū)鐵路集疏港能力將提升至每年4000萬噸，有效解決疏港“卡脖子”難題，實(shí)現(xiàn)鐵路“一港兩線、雙進(jìn)雙出”和公路雙通道疏港，將全面優(yōu)化港口物流發(fā)展格局。

想爆料？請(qǐng)登錄《陽光連線》（ https://minsheng.iqilu.com/）、撥打新聞熱線0531-66661234或96678，或登錄齊魯網(wǎng)官方微博（@齊魯網(wǎng)）提供新聞線索。齊魯網(wǎng)廣告熱線0531-81695052，誠(chéng)邀合作伙伴。