原標(biāo)題：津濰高鐵東營南站德大線恢復(fù)開通

來源：海報新聞

原標(biāo)題：津濰高鐵東營南站德大線恢復(fù)開通

來源：海報新聞

5月25日，由中鐵建工集團承建的津濰高鐵東營南站德大線恢復(fù)開通，這一關(guān)鍵節(jié)點的順利完成，為津濰高鐵的全面建設(shè)提供了重要支撐，同時進一步優(yōu)化了區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)，提升了運輸效率。

新建東營南站為線上式高架站房，跨越德大場、黃大線、津濰場，因建設(shè)需要，臨時封鎖德大線站內(nèi)區(qū)段。

經(jīng)過229天日夜施工奮戰(zhàn)，項目單位圓滿完成既定施工任務(wù)，順利實現(xiàn)德大線恢復(fù)開通。

德大鐵路西起京滬鐵路黃河涯站，東至大家洼與大萊龍鐵路相接，全長265公里。東營南站德大線順利開通，為實現(xiàn)津濰高鐵建成目標(biāo)奠定了堅實基礎(chǔ)，恢復(fù)了山東沿海經(jīng)濟帶鐵路高效聯(lián)通。

面對工期緊張、施工環(huán)境復(fù)雜等挑戰(zhàn)，建設(shè)團隊采取多項創(chuàng)新舉措，確保工期順利推進。安全防護采用鋼防護棚對德大場4道進行全封閉防護，保障4道運營安全;智慧管理構(gòu)建“智慧工地”系統(tǒng)，進行施工模擬與方案優(yōu)化，動態(tài)調(diào)整施工工序，確保各環(huán)節(jié)高效銜接。

進度管控中建立三級進度管理體系，制定小時級施工計劃，并與優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商簽訂保供協(xié)議，搭建應(yīng)急物資儲備庫，確保物資供應(yīng);針對深基坑支護、運營鐵路線防護等關(guān)鍵工程，成立專項攻堅小組，采用“專家會診+現(xiàn)場試驗”模式，攻克多項技術(shù)瓶頸。

據(jù)悉，新建津濰高鐵東營南站項目規(guī)模大，總建筑面積74120平方米，站房建筑面積39996平方米，地下2層，地上4層，站場規(guī)模為7臺20線，采用“線側(cè)+線上式”高架候車式站房設(shè)計。

津維高鐵是國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿海通道和京滬高鐵輔助通道的重要組成部分。建成通車后，將大幅提升北京、天津與山東半島、長三角地區(qū)的交通聯(lián)系，促進區(qū)域資源共享和經(jīng)濟協(xié)同發(fā)展。

中鐵建工集團將高標(biāo)準(zhǔn)推進后續(xù)建設(shè)，為東營及周邊地區(qū)的交通發(fā)展注入強勁動力，助力區(qū)域經(jīng)濟加速騰飛。

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