93歲的王洪利（右）與省政協委員，國金汽車集團有限公司董事長、淄博市工商聯副主席蘇金河（左）共同探討新能源汽車。

齊魯網濟南1月30日訊 拿出僅有的兩萬多元積蓄，用一周多時間，跑遍小半個中國，調研十幾種現有電動車型……93歲老工程師王洪利所做的這些，只為了一個“天藍、地綠、水清美麗”的心愿。29日下午，王洪利與省政協委員，國金汽車集團有限公司董事長、淄博市工商聯副主席蘇金河坐在一起，探討進一步推廣電動汽車的建議。

王洪利說，中國的電動汽車已經發展了七八年，但遲遲推廣不開，究其原因是替換下來的電池不能各車互換通用。新能源汽車為什么叫好不叫座？他談到3種弊病：不方便，充一次電，快充一小時80％，還得有充電樁，慢充更是需要八至十小時才能充滿；貴，一輛車動輒二三十萬，老百姓買不起；不節約，爬長坡也沒勁。

在電動車方面，王洪利已經獲得三項專利。其中一種電動轎車專利具備多種充電模式，可不設充電樁，只要有220v電源插座，隨時都能插上充電，急用時可以到附近換電站替換電池，2分鐘就能替換完畢，比汽車加油更快。“我希望看到家家戶戶都有這種電動車”，他建議，推廣電池互換通用的電動車技術，把自己的專利運用到實際中，為打好污染治理攻堅戰貢獻力量。

“我非常認同你這個想法，我們一起呼吁。”蘇金河說，新能源汽車是一個龐大的研發體系，需要大量資金和人才的支持。結合現在已經形成的科研成果，再加上王洪利老人這些新的想法，努力將國家倡導、全世界都在推行的新能源汽車領域向前推進一步。他說，王洪利老人非常了不起，是“中國民間新能源汽車研究第一人”，邀請老人到淄博看一看、開一開自己的新能源汽車。

蘇金河說，新能源汽車是解決“青山綠水”問題最重要的途徑之一，目前相關基礎設施不夠完備，沒有形成一定的規模，導致價格較貴，是制約發展的瓶頸。要想在這個領域取得更好的成績，基礎研究必不可少。山東汽車發展與總體的經濟規模和產值并不匹配，缺少自己的自主品牌。應有針對性的加快新能源汽車發展，這對拉動工業產值、新舊動能轉換、綠色環保等都是有力的推手。

[責任編輯：楊凡、王鵬、李明聰]

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