齊魯網(wǎng)2月8日訊（記者 孫偉）2月8日，記者從山東高速集團(tuán)2018年度工作會(huì)議上獲悉，高速集團(tuán)堅(jiān)持“大交通+大金融”兩翼齊飛，實(shí)現(xiàn)由高速增長(zhǎng)邁向高質(zhì)發(fā)展，質(zhì)量效益位居省管企業(yè)第一方陣，資產(chǎn)規(guī)模穩(wěn)居省管企業(yè)和全國(guó)同行業(yè)第一位，歸屬母公司凈利潤(rùn)占省管企業(yè)完成數(shù)的1/2。

經(jīng)營(yíng)效益逆勢(shì)增長(zhǎng)。在全國(guó)同行普遍虧損和承擔(dān)省內(nèi)重點(diǎn)工程投資建設(shè)任務(wù)十分繁重的情況下，集團(tuán)主要經(jīng)營(yíng)指標(biāo)創(chuàng)歷史最好水平：實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入668億元、利潤(rùn)總額66億元、歸屬于母公司凈利潤(rùn)27.7億元，同比分別增長(zhǎng)13.2%、25.6%、65.9%；資產(chǎn)規(guī)模近6000億元，占省管企業(yè)1/4，繼續(xù)保持省管企業(yè)和全國(guó)同行業(yè)第一位；負(fù)債率降至58%，在省管企業(yè)中處于較好水平。

產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化。金融上升為第一大產(chǎn)業(yè)，占比達(dá)44.7%，；高速公路占比由100%降至25.6%，成為第二大產(chǎn)業(yè)；鐵路產(chǎn)業(yè)占比18.8%，是第三大產(chǎn)業(yè)，港航、物流等產(chǎn)業(yè)占10.9%。特別是，大金融集團(tuán)已現(xiàn)雛形：控股的威海商行資產(chǎn)突破2000億，各項(xiàng)監(jiān)管指標(biāo)居全國(guó)銀行業(yè)最高水平；山東高速基金公司資金管理規(guī)模突破195億，居全省私募基金行業(yè)首位；投資入股九州證券，集團(tuán)即將成為全國(guó)首家金融牌照最全、規(guī)模最大的地方國(guó)有企業(yè)。

重點(diǎn)項(xiàng)目全面提速。高速公路方面，在建10個(gè)高速公路項(xiàng)目完成投資175億元，投資建設(shè)的濰日高速濱海連接線、濟(jì)南東南二環(huán)延長(zhǎng)線提前一年建成通車，打造了世界最大八車道公路隧道群，打響了“山東隧道”品牌；推出了全國(guó)首家智慧型、體驗(yàn)式服務(wù)區(qū)泰安服務(wù)區(qū)，樹(shù)立了行業(yè)標(biāo)桿。目前，集團(tuán)運(yùn)營(yíng)管理高速公路2700公里，在建、擬建965公里。高鐵方面，控股建設(shè)的濟(jì)青高鐵完成投資170億元，已實(shí)現(xiàn)線下工程全部貫通，為今年年底建成通車奠定基礎(chǔ)；魯南高鐵完成投資63億元，上半年即將鋪板，建設(shè)速度不斷刷新全國(guó)高鐵建設(shè)記錄；濟(jì)萊高鐵先期開(kāi)工點(diǎn)已順利開(kāi)工。

資本運(yùn)作再結(jié)碩果?？毓闪讼愀圩C券類上市公司中國(guó)新金融集團(tuán)，更名為“中國(guó)山東高速金融集團(tuán)”，集團(tuán)上市公司達(dá)到4家；通過(guò)首創(chuàng)的“入股施工一體化”模式，引進(jìn)央企入股資本金228億元，確保了省內(nèi)重點(diǎn)項(xiàng)目資金到位；喜獲惠譽(yù)、穆迪A級(jí)國(guó)際信用評(píng)級(jí)，這是我省企業(yè)和全國(guó)同行業(yè)獲得的最高國(guó)際信用評(píng)級(jí)。

國(guó)際化實(shí)現(xiàn)新突破。借助“一帶一路”春風(fēng)，集團(tuán)“走出去”步伐明顯加快，投資開(kāi)發(fā)的貝爾格萊德中國(guó)文化中心項(xiàng)目已進(jìn)入主體施工階段；塞爾維亞E763高速公路項(xiàng)目將于今年建成通車。在匈牙利舉行的第6次中國(guó)—中東歐峰會(huì)上，與波黑共和國(guó)簽署110公里鐵路改造和41公里高速公路項(xiàng)目合作協(xié)議，這是我省企業(yè)在歐洲參與建設(shè)的第一個(gè)鐵路基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，也是波黑首條由中國(guó)企業(yè)建設(shè)的鐵路和高速公路項(xiàng)目；在蘇丹建設(shè)的“中蘇農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)”被列入我國(guó)首批“十大國(guó)家級(jí)境外農(nóng)業(yè)合作示范區(qū)”。

新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換再添動(dòng)力。打造“智慧高速”，開(kāi)發(fā)了具有獨(dú)立知識(shí)產(chǎn)權(quán)的ITC系統(tǒng)，在全國(guó)第一家設(shè)立“全支付”車道，實(shí)現(xiàn)高速公路“無(wú)感支付”，ETC發(fā)行額突破165億元，連續(xù)五年位居全國(guó)第一。建成了我國(guó)規(guī)模最大、技術(shù)最先進(jìn)的高鐵軌道板生產(chǎn)線，打破德國(guó)、日本技術(shù)壟斷。實(shí)施高速公路管理體制扁平化改革，開(kāi)創(chuàng)了全國(guó)首家二級(jí)直管模式。在“水下無(wú)封底混凝土套箱技術(shù)”等3項(xiàng)技術(shù)榮獲國(guó)家級(jí)重大科技獎(jiǎng)項(xiàng)的基礎(chǔ)上，又在全球第一次利用“拜耳法赤泥”修筑高速公路，首創(chuàng)的“瀝青熱再生”技術(shù)獲中國(guó)公路學(xué)會(huì)一等獎(jiǎng)，占據(jù)了我國(guó)公路環(huán)保施工制高點(diǎn)。集團(tuán)累計(jì)164項(xiàng)科技及管理創(chuàng)新成果獲省級(jí)以上獎(jiǎng)項(xiàng)，居省管企業(yè)和全國(guó)同行業(yè)首位。

據(jù)介紹，2018年，山東高速集團(tuán)將深入貫徹黨的十九大精神，全面落實(shí)省委、省政府重大決策部署，堅(jiān)持以穩(wěn)中求進(jìn)總基調(diào)，以高質(zhì)量發(fā)展為目標(biāo)，以轉(zhuǎn)型升級(jí)為手段，以資本運(yùn)營(yíng)為支撐，以新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換為抓手，以深化改革為動(dòng)力，以規(guī)范公司法人治理結(jié)構(gòu)為關(guān)鍵，以黨的建設(shè)為保障，確保在“十三五”末實(shí)現(xiàn)“打造中國(guó)高速集團(tuán)、進(jìn)軍世界500強(qiáng)、富裕員工”的“高速夢(mèng)”。

[責(zé)任編輯：楊凡、楊本敬、孫偉]

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