齊魯網(wǎng)北京3月5日訊 十三屆全國人大一次會議將于3月5日上午9：00開幕。上午8：05，首場“代表通道”開啟。全國人大代表、中車青島四方機車車輛股份有限公司轉(zhuǎn)向架分廠鉗工首席技師、中車首席技能專家郭銳接受中外記者采訪。

郭銳（記者廖亮攝）

郭銳是來自山東代表團的代表，是實打?qū)嵉牡谝淮哞F工人，專為高鐵裝配“腿腳”——轉(zhuǎn)向架，是該領(lǐng)域的“鉗工狀元”。從他和他的團隊手中裝配出的高速動車組超過1000列，安全運行超過16億公里。

郭銳在公司還有一個身份——首席技能專家。像郭銳這樣位于技能人才“塔尖”的首席技能專家，一共有19人，待遇相當(dāng)于副總工程師，每個月能領(lǐng)到3600元補貼，其他層次同樣有相應(yīng)的補貼。他期待，在各行各業(yè)，技術(shù)工人在大家眼中都能成為一項體面有尊嚴(yán)的職業(yè)。

在“代表通道”現(xiàn)場，中央人民廣播電臺記者向郭銳提問，現(xiàn)在，中國高鐵已經(jīng)進入350公里的時代，您作為參與了“和諧號”、“復(fù)興號”等高速動車組研發(fā)和生產(chǎn)工作的成員，“復(fù)興號”現(xiàn)在已經(jīng)奔馳在祖國廣袤大地上，您有什么感受？

郭銳透露，他主要從事“和諧號”、“復(fù)興號”高速動車組的生產(chǎn)制造工作，他出生在一個鐵路之家，能親手制造火車是他從小的夢想，因為這個夢想，他成為了中國第一代高鐵工人。

郭銳還說，復(fù)興號就是中國制造邁向中國創(chuàng)造的一個過程，要讓更多的中國品牌成為世界品牌，除了有一支好的研發(fā)設(shè)計團隊，還要有一個具有工匠精神的隊伍。復(fù)興號動車組上有50多萬個零部件，這要求他們將每一個零部件都干成精品。

郭銳舉例說，他現(xiàn)在所從事的轉(zhuǎn)向架的關(guān)鍵部件，也就是轉(zhuǎn)向架分體式軸向組裝，其裝配的精度完全可以控制在0.04以內(nèi)。也正是因為如此，才有了中國高鐵的快速發(fā)展，才讓中國制造的高鐵居于世界領(lǐng)先水平。

郭銳說，“能夠當(dāng)選新一屆全國人大代表，我感覺到了光榮與責(zé)任，為中國夢提速，是每個高鐵工人的精神追求，我們將為復(fù)興號風(fēng)行世界，為建設(shè)交通強國、制造強國而努力奮斗。”

[責(zé)任編輯：楊凡、崔維莉、王春令]

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