4月13日10時，X9008次集裝箱班列駛出山東濟南國儲鐵路場站，開往烏茲別克斯坦，這是濟南開行的首趟中亞班列，為助力濟南及周邊企業(yè)擴大國際產(chǎn)能合作、貿(mào)易往來，服務(wù)“一帶一路”建設(shè)再辟新的國際物流通道。

這趟班列共裝載53個40英尺集裝箱，裝載貨物主要以山東生產(chǎn)的紡織機械設(shè)備為主，貨值2300萬元。班列途經(jīng)石家莊、太原、中衛(wèi)、銀川、烏魯木齊，由霍爾果斯出境經(jīng)哈薩克斯坦，最終到達烏茲別克斯坦（安集延），班列全程約7300公里，運行時間13天左右，運輸期限比以往縮短5天左右。
為做好濟南首趟中亞班列開行，中國鐵路濟南局集團公司濟南車務(wù)段與山東高速國儲物流有限公司路企合作，開通貨物辦理綠色通道，優(yōu)先承運、優(yōu)先配備空車，逐一驗箱檢查，做好裝載加固，做到箱內(nèi)貨物不偏載、不偏重、不集重，確保班列運行安全。
據(jù)了解，2017年8月4日濟南至莫斯科的中歐班列開行以來，大大吸引了全省及江浙等地區(qū)的客商來濟發(fā)運外貿(mào)物資。其中，省內(nèi)貨源占比約30.9%左右，物資品類 包括精密加工設(shè)備、汽車配件、機械設(shè)備、工藝品、服裝以及小商品等。截至3月底，累計開行中歐班列18列，裝運貨物482車、7683噸，開行密度近兩周一班，成為山東省首條常態(tài)化、穩(wěn)定開行的班列，運行效果超出預(yù)期。這次濟南開行首趟至烏茲別克斯坦中亞班列，將繼續(xù)助力濟南及周邊地區(qū)企業(yè)擴大國際產(chǎn)能合作、貿(mào)易往來，服務(wù)“一帶一路”建設(shè)再辟新的國際物流通道，為濟南的經(jīng)濟發(fā)展帶來新機遇。
據(jù)中國鐵路濟南局集團公司相關(guān)負責(zé)人介紹，2018年山東開行國際班列線路8條，分別為臨沂、濟南經(jīng)滿洲里至莫斯科，青島、濰坊、淄博、日照經(jīng)阿拉山口(霍爾果斯)至中亞五國，青島經(jīng)憑祥至越南，濟西經(jīng)二連至蒙古。一季度全省共開行中歐國際班列14列，開行中亞班列56列。
該負責(zé)人還介紹，下一步，濟南局集團公司將與地方政府和物流企業(yè)深度合作，攜手共建鐵路歐亞運輸通道，積極融入新舊動能轉(zhuǎn)換和“一帶一路”建設(shè)，將在班列回程開發(fā)、班次加密和線路延伸方面深入努力，同時著重開發(fā)適合山東省產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的特色物流（如農(nóng)產(chǎn)品冷鏈、機械設(shè)備等），創(chuàng)新拓展“物流+金融”的新經(jīng)營模式，立足全局，加強協(xié)作，共同打造好“中歐班列”品牌，為服務(wù)山東經(jīng)濟發(fā)展做出更大貢獻。

[責(zé)任編輯：楊凡、董光強、賈方政]

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