齊魯網4月1日訊 由齊魯交通發展集團投資建設的京滬高速萊蕪至臨沂230公里改擴建路段今天正式封閉，開始對線路上最后一批的43座上跨線路的橋體進行集中拆除。

上午9點，經過兩個小時的高速公路清場之后，齊魯交通發展集團京滬改擴建工程臨沂項目辦主任劉紀慧發布施工命令。整個路段的拆橋工作正式開始。萊蕪至臨沂230公里改擴建路段上的1270臺重型拆除設備開始對線路上43座上跨天橋的橋體進行集中拆除。

在現場，記者看到，每座橋下都鋪有厚厚的土層。齊魯交通發展集團京滬改擴建工程臨沂項目辦主任劉紀慧告訴記者，“上面鋪的土工布和彩條布，然后上邊再鋪上一米半厚的土，保護老路面，拆除完了之后，然后清除保證現有路面不受損害，利于恢復通車。”

京滬高速是重要的南北大通道，萊蕪至臨沂段改擴建工程由齊魯交通發展集團承建，項目全長230公里，整個路線僅上跨天橋就有60座。

對于為什么要拆除這些既有的跨線天橋，京滬改擴建工程臨沂項目辦副主任李艷說，“原有天橋基本都是兩孔20、25米，30米，在雙向4車道的時候，它是滿足要求的，到雙向8車道的時候，寬度已經不能夠滿足要求，它已經成為障礙了，我們這次拆除實際上是清除障礙，然后進行路面施工。”

京滬高速公路改擴建一直采用邊施工邊通行的方案，而這次集中拆除，道路雙向封閉30小時。臨沂羅莊互通立交匝道是全線上跨天橋中體量最大的一座，它的拆除速度直接影響著整個工程進度。為了快速拆除這個大家伙，早點恢復通行，僅僅這座橋就動用了16臺大型破碎錘。

京滬改擴建七標項目總工程師朱繼濤向記者介紹，“羅莊立交匝道是全線最大的一個天橋，這個是兩連八孔，現在已經拆了四孔，現在還有四孔有80米長，16米寬，這是拆除難度最大的，為此我們也做了充分的準備，準備了16臺破碎錘，現在用了12臺，每孔用六臺已經滿負荷了，底下還備用四臺，爭取今天十二點能讓橋體落地，晚上把它清出來。”

按照計劃，整個拆除工作將于明天下午一點結束。截至下午5點，43座上跨天橋已經拆除過半。全部拆除后，京滬高速改擴建工程將大大提速。

[責任編輯：楊凡、楊本敬、孫偉]

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