齊魯網4月14日訊（記者 何則偉）關注產品質量安全，山東廣播電視臺民生直通車欄目和山東省市場監管局共同打造的《每周質量報告》，為大家提供最權威的質量發布，最專業的檢測機構，最高水平的專家解讀，打造有質量的生活。最近又有不合格的輪胎被檢測出來，那么消費者應該如何選購和使用輪胎呢？

閃電新聞記者在濟南、東營、德州等地隨機采訪時了解到，很多市民的汽車輪胎都出現過扎胎、鼓包等問題。

東營市民董先生告訴記者，他遇到的最多的就是釘子可能到輪胎里邊，再有就是可能夏天的時候，氣充的太多出現鼓包問題。

而出租車司機張曉明表示，一般這個輪胎遇到就是扎胎，再就是正常磨損。

閃電新聞記者了解到，而不久前，中消協發布的消費者投訴情況，汽車投訴主要包括比亞迪、奔馳、寶馬、別克等10個品牌，這10個品牌被投訴的問題主要集中在輪胎、發動機、車漆等方面，專家表示，輪胎屬于國家3C強制性認證產品，消費者應觀察產品是否有3C認證、出廠時間等標識。

“如果這個都沒有的話，肯定是不能用或者假冒偽劣的，像這條輪胎，這個17是代表2017年，前邊25那是第25周生產的產品，這就表示這個生產的時間，大家不要買這個生產日期比較久，那樣會對產品會存在一定的安全隱患。”山東省橡膠行業協會會長張洪民認為。

同時，輪胎生產企業還應在輪胎側面標明規格型號，主要包括輪胎類型、寬度、承載強度、駕駛速度計量等信息。

張洪民表示，看到這個胎側這一行數字，其中225表示是這個胎面是225毫米的寬度，那么45那是代表的高度和寬度的比例，如果這個比值越小的話，證明這個輪胎的技術含量越高，性能、行駛速度越高，技術水平越高。

閃電新聞記者了解到，在使用過程中，消費者不應對輪胎充氣過高或過低，在行駛里程達到六到八萬公里的時候，應及時更換輪胎。

張洪民認為，充氣過高會增加胎面磨損，過低的話會造成攆胎，胎體變形。可能大家私家車開的時間每年有幾千公里，大家覺得好像沒有問題，實際上要是五六年的時間，那么即使行駛里程比較少的話，也應該及時更換。

[責任編輯：楊凡、徐紅梅、何則偉]

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