齊魯網濟南5月27日訊 5月27日，山東省政府網站上公布了《關于小清河復航工程PPP項目合同的批復》魯政字〔2019〕93號，原則同意省交通運輸廳《小清河復航工程PPP項目合同（報批稿）》。這就意味著距離小清河復航工程開工又近了一步。小清河復航工程起點為濟南市荷花路附近，終點為濰坊港西港區，航道169.2千米，計劃今年下半年開始建設航道、船閘以及橋梁等工程，計劃2022年實現復航。

山東省交通廳此前公布的信息顯示，小清河復航工程是山東首個采用公私合營模式(PPP)的省級重大基礎設施項目，總投資130多億元，由中國鐵建所屬企業與山東海洋集團等四家單位組成的聯合體中標，建設期3年，2022年正式運營，運營期27年。

按照《小清河復航工程PPP項目實施方案》，復航工程起點為濟南市荷花路跨小清河橋下200米處，終點為濰坊港西港區羊口作業區，航道169.2千米。今年2月份，山東省交通廳港航局相關負責人曾介紹，預計今年下半年將啟動征地拆遷，開始建設航道、船閘以及橋梁等工程，計劃2022年全線包括濟南段實現小清河的復航。

小清河航道初步規劃了濟南、濱州、淄博、東營、濰坊5個港區。其中濟南港區作為起點港，運輸的貨物主要是鐵礦石、建材、鹽、鋼鐵、集裝箱、液化品等，要求具備現代化裝卸、倉儲、中轉運輸等現代港口的主要功能。濟南港規劃主城港區、章丘港區；濱州港區規劃魏橋、孫鎮、湖濱3個港區；淄博初步規劃桓臺馬橋、荊家、高青高城、花溝4個港區；東營初步規劃東辛橋、王道閘、廣北3個作業區；濰坊規劃羊口、壽光2個作業區。

閃電新聞記者 山東交通廣播記者 朱媛媛 濟南報道

[責任編輯：楊凡、楊本敬、朱媛媛]

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