齊魯網6月4日訊 記者從新發布的《新建濟南站至濟青高鐵聯絡線環境影響報告書》獲悉，一條貫通濟南站與濟南東站的城際鐵路——濟南站至濟青高鐵聯絡線（俗稱“黃臺聯絡線”）將于今年6月開工，預計2022年5月結束，總工期3年，本工程為城際鐵路，設計速度目標值120km/h，工程總投資26.11億元。

據了解，即將開工建設的濟南站至濟青高鐵聯絡線位于濟南市天橋區和歷城區境內，線路起自黃臺站（Ⅱ場），沿膠濟線北側向東走行，跨大辛河后折向北，沿大辛河東岸走行，上跨工業北路至大辛河與小清河交匯處折向東北，接入濟青高鐵濟南東站。新建線路長度13.383km。本工程為城際鐵路，設計速度目標值120km/h。

新建濟南站至濟青高鐵聯絡線是是濟南鐵路樞紐的重要組成部分，是連接新濟南東站與濟南站的重要通道，建成后將實現濟南西站、濟南站、新濟南東站三個主要客運站的互聯互通，方便全市市民能夠就近乘車并通往全國各個方向。 

而且，線路建成之后，濟南還將實現由京滬高速、石濟客專、濟青高鐵、濟鄭客專構成濟南樞紐“十”字形的高速鐵路網布局，實現濟南至濱州、萊蕪方向城際與京滬高速、濟鄭客專的暢通，對于完善樞紐建設，發揮樞紐整體功能具有重要作用。同時對于濟南市經濟發展及相關產業帶動具有積極作用。

按照計劃，到2025年，黃臺至濟南東每天跑39對列車，2030年每天跑49對列車，2040年每天跑79對列車。

閃電新聞綜合

[責任編輯：楊凡、黃鵬偉、王安琪]

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