齊魯網6月11日訊（記者 孫偉）魯南高鐵菏曲段首榀箱梁成功架設, 全線箱梁架設施工的序幕也由此拉開。工程由線下轉為線上。

今天上午9點08分，隨著一孔長32.6米，寬是12.6米，重達是826噸箱梁緩緩落到墩柱上，魯南高鐵菏澤至曲阜段160多公里上的首榀箱梁成功架設。

中鐵十局魯南高鐵六分部項目總工張秋普告訴記者：“魯南高鐵菏曲段全線首孔箱梁的成功架設標志著魯南高鐵由線下施工轉為線上施工，為下一步后續的橋面系施工以及無砟軌道施工創造了有利條件，為保證全線2022年5月份通車奠定了堅實的基礎。”

今天架設的魯南高鐵菏曲段的首箱梁屬于中鐵十局承建魯南高鐵菏澤至曲阜段第4標段，工程位于菏澤市牡丹區，標段長度44.21km，共需架設1166孔箱梁。

魯南高鐵菏澤曲段預計2019年10月份完成全部墩柱施工，2020年3月1日開始軌道板施工，2020年5月15號完成全線箱梁架設，2020年12月1號開始進行全線鋪軌施工，2021年7月1日聯調聯試。

中鐵十局魯南高鐵六分部項目總工張秋普介紹說：“魯南高鐵菏澤曲段線下施工樁基礎已經完成了50%以上，墩臺身已經完成了10%以上，各專業工程同時進行施工是為保證各工序能夠快速連續進行，節省工期，加快施工進度，為了如期實現全線通車創造有利條件。”

據了解，魯南高鐵是山東省“三橫五縱”高速鐵路網的重要組成部分，是國家“八縱八橫”高速鐵路網的重要連接通道，也是山東省有史以來建設里程最長、投資規模最大、建設條件最復雜、沿線人口最多的鐵路項目。魯南高鐵一共分為4段，分別是日照至臨沂段、臨沂至曲阜段、曲阜至菏澤段、菏澤至蘭考段，其中日照到曲阜段241公里將于2019年底通車，于2018年9月開工建設的曲阜至菏澤段長約170公里，計劃于2022年5月通車。

閃電新聞記者 通訊員 徐文龍

[責任編輯：楊凡、楊本敬、孫偉]

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