齊魯網9月18日訊 9月18日，濟萊高鐵建設項目開工儀式在待建濟萊高鐵章丘南站所在地舉行，標志著濟萊高鐵項目全面開工建設。記者從現場獲悉，濟萊高鐵將重視環保、重視生態環境，成為一條“綠色高鐵”。

據悉，濟萊高鐵項目位于山東省中部，線路起于濟南東站，經歷城區、高新區、章丘區、萊蕪區、萊蕪高新區、鋼城區，終于鋼城站。線路全長117.503km。設濟南東、港溝、章丘南、雪野、萊蕪北、鋼城6座車站，設計行車速度為350km/小時。最大站間距離31.595km（萊蕪北站至鋼城站），最小站間距離13.273km（濟南東站至港溝站），平均站間距離23.37km。橋梁53座48.001km，隧道24座42.984km，橋隧總長90.985km，橋隧比例77.43%  

據了解，濟萊高鐵將對全線路基邊坡、橋梁地段、隧道邊仰坡、站場場坪等均進行綠化和景觀設計，保障當地綠水青山原貌不變，留住大自然的美。讓濟萊高鐵真正做到工程建設與環境保護相協調，成為一條重視環保、重視生態環境的“綠色高鐵”。

預形成山東省內“2小時”交通圈

按照已批復的《環渤海地區山東省城際軌道交通網規劃示意圖（2014-2020調整方案）》，濟南至萊蕪高速鐵路是山東省城際網的重要組成部分，隨著區域城際網的逐漸完善，濟萊高鐵向北通過濟南樞紐與京滬高鐵、石濟客專、濟青高鐵、濟濱城際、濟聊城際等鐵路相連，形成山東省內“2小時”交通圈。

“社交達人”濟萊高鐵

預計濟萊高鐵建成后，將構建便捷的南北鐵路通道，滿足沿線對快速便捷鐵路出行需求，增強與京津冀、長三角地區聯系，以高效便捷的交通基礎設施，促進沿線社會經濟發展。

濟南高鐵的建成可實現區域資源共享，發揮資源整合優勢，促進區域深度融合發展，增強中心城市的輻射功能，加強省會城市與京津冀、長三角等地區的互聯互通，推動省會城市群經濟圈的快速發展。因此，濟萊高鐵的建設對完善區域鐵路快速客運網絡、優化城際運輸結構、增強鐵路市場競爭力等方面均具有重要意義和作用。

閃電新聞記者 郝愛印 孫曉雯 陳一釗 濟南報道

[責任編輯：楊凡、徐紅梅、時慧敏]

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