齊魯網·閃電新聞10月25日訊 10月25日，濟南市交通運輸局發布了濟南至濰坊高速公路社會穩定風險分析第一次信息公示，該項目投資估算總金額為3495250.7萬元，建設工期36個月。

起自濟南章丘區東窯頭南

記者從濟南市交通運輸局官網獲悉，該路線起自章丘區東窯頭南的京滬高速，設置章丘南樞紐與京滬高速聯網，在小白楊東設昆侖樞紐與濱萊高速相接，在洪山鎮東南側設洪山樞紐與臨淄至臨沂高速相接，在程家臺子西設董莊樞紐與長深高速相接，于清泉官莊北側順接濰日高速濰坊連接線，設營丘樞紐與濰日高速聯網，到達項目終點。

濟濰高速主線長150.59公里 設3處服務區

據悉，濟濰高速主線路線長150.59公里。濟南市章丘區內里程長22.042公里，淄博市淄川區內里程長44.973公里，濰坊市內里程長83.575公里，其中：濰坊青州內里程長36.47公里，濰坊臨朐內里程長21.205公里，濰坊昌樂內里程長25.9公里。全線設置特大、大、中、小橋總長23413米/47座，其中：特大橋長12794米/6座，大橋9868米/24座，中小橋751米/17座；涵洞62道；互通立交18處（其中樞紐立交5處，一般服務型互通13處）；分離立交18處；通道48道；天橋39座；隧道長34305米/22座，其中特長隧道10243米/3座，長隧道18714米/11座，中短隧道5348米/8座，單個最長隧道3524米；全線設服務區3處（均為新建3處），養護工區4處、監控通信分中心4處、橋隧管養護理站8處、橋隧監控通信站8處、匝道收費站13處；總占地1240.8050公頃，其中新增永久占地1185.363公頃，利用老路占地55.442公頃；全線橋隧比約39.7%。嶺子互通連接線路線長2.120公里；太和互通連接線路線長6.355公里。

雙向六車道高速公路標準

該項目主線采用設計速度120公里/小時、雙向六車道高速公路標準，整體式路基寬度34.5米，分離式路基寬度17.0米；嶺子互通連接線采用雙向四車道一級公路技術標準，設計速度80公里/小時，路基寬度25.5米；太河互通連接線采用雙向兩車道二級公路技術標準，設計速度60公里/小時，路基寬度10米。

濟濰路線作為山東省高速公路網規劃布局“九縱五橫一環七射多連”的“射三”，自西向東先后連接京滬、濱萊、長深、濰日高速，通過濰日高速濰坊連接線和濰萊高速，進而連接青銀，從而形成濟南至濰坊第二通道，其實施對于提高國家運輸主通道的通行能力、加快山東半島城市群建設、完善高速公路網布局、提升路網抗風險能力、強化濟南與青島和煙臺的聯系、促進區域經濟快速發展和旅游資源開發，為新舊動能轉換提供支撐和保障等具有重要作用。

閃電新聞記者 時慧敏 劉杰

[責任編輯：楊凡、穆楠、時慧敏]

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