齊魯網·閃電新聞10月10日訊 今天上午，省政府新聞辦召開第八場“走在前列、全面開創”系列主題新聞發布會，山東省發展改革委副主任關兆泉，省工業和信息化廳副廳長高方，省交通運輸廳副廳長王其峰就全省綜合立體交通網建設和新型基礎設施布局情況進行了介紹。

山東省發展改革委副主任關兆泉在發布會上表示，目前，全省運輸機場資源整合和沿海港口改革已經進行一年多，各項工作取得了明顯成效，關兆泉介紹了主要表現的三個方面：

一是，生產經營業績穩中向好。

機場方面，去年全省完成旅客吞吐量6269萬人次，其中省機場集團完成客貨吞吐量3667萬人次、21.7萬噸，分別增長13.3%和17.8%，均遠高于全國平均水平，值得一提的是，煙臺機場客流量突破千萬大關，山東省成為全國第三、江北第一家擁有三個過千萬客流量機場的省份。積極克服疫情沖擊帶來的影響，目前機場客運量已恢復至去年同期的75.8%；貨郵量逆勢上揚，截至今年8月底完成14萬噸，同比增長2.5%，其中國際貨運同比增長39.6%。港口方面，今年1-8月份，省港口集團完成貨物吞吐量9.48億噸，同比增長7.9%，高出全國沿海港口平均增幅5.9個百分點；完成集裝箱2022.5萬標準箱，同比增長3.9%，高出全國沿海港口平均增幅6.6個百分點。

二是，整體協同效應初步顯現。

通過整合改革，全省機場、沿海港口整體化、差異化、特色化發展加快，“一盤棋”發展格局正在加快形成。各機場間結對子、促發展，如濟南和日照、東營，煙臺和臨沂，威海和濟寧，充分利用自身基礎和優勢開展了全面幫扶。同時，省機場集團致力于推動機場差異化定位，進一步明晰發展路徑，提升發展優勢，比如，將濟南機場定位為建設區域航空樞紐，推動煙臺、威海機場打造日韓中轉基地，支持臨沂機場依托商貿物流、人口優勢發展航空物流，鼓勵東營機場承擔國產大飛機和無人機、機載北斗試飛試驗任務等，進一步構建了運輸生產、航空配套產業“兩翼齊飛”發展格局。港港協同、港城協同、港產協同取得積極進展，比如，省港口集團實施了各港口同類業務重組，先后組建了11個板塊集團，形成了“集團總部+4大港口集團+11大板塊集團”發展架構，進一步拓展了港口業務版圖和發展空間。在充分論證各港口基礎優勢基礎上，先后確定在濟南、青島建設中國北方生活資料分撥中心，在臨沂、日照、即墨建設分撥基地，著力打造“濟青雙中心、沿黃多基地”生活資料運輸格局。此外，省港口集團還與省內16市簽署了戰略合作協議，集中開工建設港產城融合發展項目，規劃建設臨港物流園和鏈式產業園，進一步促進了“以港興市”“以港促產”。

三是，開放合作發展成效豐碩。

隨著改革的不斷深入，山東省民航、港口的影響力和話語權得到增強。比如，省機場集團去年成功承辦全國民航夏航季航班時刻協調會，進一步構建了覆蓋全國主要區域、連接國際重要城市的航線網絡，對全面推廣山東航空資源優勢、優化區域航線網絡布局、深化區域經貿合作產生了深遠影響；推動成立了山東民航產業發展研究院，成為全國第一家由機場集團成立的省級研究院，向全國展示了山東省民航改革發展的山東智慧、山東經驗。省港口集團先后舉辦了“一帶一路”陸海聯動高峰論壇、陸海聯動發展研討會、山東一流智慧綠色港口建設推進大會，成立了陸海聯動發展聯盟，發布了東亞海上貿易互通指數，著力打造石油貿易金融服務平臺，努力爭取在優化全球資源配置中發揮積極作用。同時，山東省深化與日本伊藤忠、英國BP等世界知名企業務實合作，主動攜手天津港、河北港、上海港、寧波舟山港、北部灣港以及橫濱港、釜山港、仁川港等國內外重要港口，為加快構建命運共同體和雙循環新格局奠定了堅實基礎。