齊魯網(wǎng)11月23日訊（記者  孫偉 通訊員 張志東 王蕾蕾）記者從高新區(qū)高鐵新城建設(shè)指揮部獲悉，濟(jì)青高鐵淄博北站建設(shè)進(jìn)入最后的沖刺階段，目前，整個(gè)北站的站臺雨棚也已經(jīng)施工完畢，站房外觀主體已全部完成，候車室已具備乘客進(jìn)出功能，站東、站西匝道已具備通車條件，站房的A區(qū)、B區(qū)裝修已經(jīng)完成96%以上，淄博北站落客平臺的頂棚玻璃幕墻安裝已完成97%左右，淄博北站“艙體”外觀已成型，站前廣場綠化基本完成，車站通訊設(shè)施施工接近尾聲。
走進(jìn)淄博北站，到處都是一派熱火朝天的施工景象，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，淄博北站為的“艙體”外形，極具現(xiàn)代感和未來感。據(jù)鐵路建筑設(shè)計(jì)單位的工作人員介紹，在靠近站前廣場一側(cè)，結(jié)合高架落客平臺設(shè)計(jì)了一個(gè)富有現(xiàn)代感和未來感的“艙體”，形成了一個(gè)內(nèi)部通高25米的高敞空間。整合了入口雨棚和遮陽設(shè)施等多種功能，為主入口落客平臺上高頻度的室外活動(dòng)提供了通風(fēng)、遮陽、擋雨的室內(nèi)外過渡空間，同時(shí)也營造了獨(dú)特和趣味盎然的空間感受。站房部分造型在轉(zhuǎn)角處多采用圓角做法，結(jié)合弧形雨棚、梭形采光天窗等局部設(shè)計(jì)，取得了富有現(xiàn)代氣息的協(xié)調(diào)效果。建筑外立面通體采用瓷白色鋁板材料，局部采用灰色百葉條帶，強(qiáng)化了整體性，同時(shí)彰顯了淄博作為中國高新材料之都的城市形象。北站建成后，汽車可駛?cè)氲厣弦弧⒍油ɡ龋每湍苤边_(dá)進(jìn)站口。
記者從高新區(qū)高鐵新城建設(shè)指揮部獲悉，濟(jì)青高鐵淄博北站建設(shè)進(jìn)入最后的沖刺階段，目前，整個(gè)北站的站臺雨棚也已經(jīng)施工完畢，站房外觀主體已全部完成，候車室已具備乘客進(jìn)出功能，站東、站西匝道已具備通車條件，站房的A區(qū)、B區(qū)裝修已經(jīng)完成96%以上，淄博北站落客平臺的頂棚玻璃幕墻安裝已完成97%左右，淄博北站“艙體”外觀已成型，站前廣場綠化基本完成，車站通訊設(shè)施施工接近尾聲。
走進(jìn)淄博北站，到處都是一派熱火朝天的施工景象，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，淄博北站為的“艙體”外形，極具現(xiàn)代感和未來感。據(jù)鐵路建筑設(shè)計(jì)單位的工作人員介紹，在靠近站前廣場一側(cè)，結(jié)合高架落客平臺設(shè)計(jì)了一個(gè)富有現(xiàn)代感和未來感的“艙體”，形成了一個(gè)內(nèi)部通高25米的高敞空間。整合了入口雨棚和遮陽設(shè)施等多種功能，為主入口落客平臺上高頻度的室外活動(dòng)提供了通風(fēng)、遮陽、擋雨的室內(nèi)外過渡空間，同時(shí)也營造了獨(dú)特和趣味盎然的空間感受。站房部分造型在轉(zhuǎn)角處多采用圓角做法，結(jié)合弧形雨棚、梭形采光天窗等局部設(shè)計(jì)，取得了富有現(xiàn)代氣息的協(xié)調(diào)效果。建筑外立面通體采用瓷白色鋁板材料，局部采用灰色百葉條帶，強(qiáng)化了整體性，同時(shí)彰顯了淄博作為中國高新材料之都的城市形象。北站建成后，汽車可駛?cè)氲厣弦弧⒍油ɡ龋每湍苤边_(dá)進(jìn)站口。

[責(zé)任編輯：楊凡、徐紅梅、孫偉]

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