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《筑夢之路》①丨兩家相隔千里的國企重組 “賣光”改革諸城試水成功

來源:齊魯網(wǎng)

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2018-12-19 00:19:12

齊魯網(wǎng)12月19日訊 慶祝改革開放40周年政論專題片《筑夢之路》12月18日起,每天22:00在山東衛(wèi)視播出。聚焦山東在改革開放40年里的滄桑巨變、滄桑漸變,與時代機遇相會相知的過程,《筑夢之路》通過風(fēng)氣之先、變革之本、動力之魂、活力之源、時代之潮五個維度,全面展現(xiàn)改革開放40年來,山東開領(lǐng)風(fēng)氣之先的創(chuàng)舉,以人民為中心的作為,創(chuàng)新創(chuàng)造的動力,人才活力的激發(fā),以及在新時代的大潮中,重整行裝再出發(fā)的壯志豪情。18日晚《筑夢之路》播出第一集《風(fēng)氣之先》。

2018年8月28日,是北汽福田成立22周年紀念日。22年前的這一天,100家法人企業(yè)共同發(fā)起成立了北汽福田車輛股份有限公司,北汽福田從此建立起真正意義上的現(xiàn)代企業(yè)制度。當年大刀闊斧進行改革的陳光,對這家企業(yè)有著很深的感情。

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1991年,陳光擔任諸城市市長。上任之初,他面對的是一個這樣的“爛攤子”,全市有150 家獨立核算企業(yè),其中103 家虧損。破釜沉舟,陳光啟動了被稱之為“賣光”的中小企業(yè)股份制改革,一時間爭議四起。諸城市原副市長楊喜昌最大的擔心就是,改制以后,把國有企業(yè)賣掉了,算不算走回頭路。

1994年1月18日,山東諸城機動車輛廠取消法人資格,攜576萬元資產(chǎn)成建制無償并入北京汽車摩托車聯(lián)合制造公司。

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北汽福田諸城汽車廠瑞沃工廠廠長呂典剛說:“當時,這個決斷是一般人是接受不了的,跟人家合作,你要技術(shù)沒有技術(shù),要資產(chǎn)沒有資產(chǎn),沒有正規(guī)的一個產(chǎn)業(yè)工人隊伍。整合完之后,把整個產(chǎn)品放到我們這里來,然后,把北京的標志用在我們這個車上。”

這場國有企業(yè)改革的旋風(fēng)引發(fā)廣泛關(guān)注。1996年2月,中央聯(lián)合調(diào)查組赴諸城調(diào)查“賣光”事件,最后得出結(jié)論是:諸城的改革,方向正確,措施有力,效果顯著,群眾滿意,爭論從此平息。

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“諸城改革最大的特點,就是在省委省政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下,認真貫徹中央抓大放小,特別是放活中小企業(yè)的重大決策,因企制宜,多種形式,盤活中小企業(yè)。”十一屆山東省政協(xié)副主席陳光說。

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兩家相隔千里的國企重組,猶如給了杠桿一個支點:一頭撬動了國有存量資產(chǎn),另一頭撬動了弱小企業(yè)發(fā)展。不到兩年時間,諸城車輛廠生產(chǎn)的農(nóng)用車就實現(xiàn)了全國銷量第一。

[責任編輯:楊凡、彭芳、李昊]

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