來源:齊魯網
2019-04-17 15:20:04
齊魯網濟南4月17日訊 104國道是進出濟南城區西南方向的大通道,車流量在日均5萬以上。在重汽路路口東100米,一組鐵軌從西北到東南,和國道45°交叉。鐵路已經停用。道口邊的值班室早就人去樓空。汽車開到這兒得顛上好幾下。電動車、摩托車的輪子小一些,雨天的時候,被濕滑的鐵軌一別,非常容易摔倒。
這樣一個存在安全隱患的廢棄鐵路道口,能否拆除?據了解,這段鐵路是山東水泥廠的專用線。山東水泥廠的工作人員回應,廠方同意拆除,但是,拆不拆,什么時候拆,他們決定不了,要看公路部門。因為拆除分兩步,首先拆除道口的鐵軌;之后,修復路面,恢復路口的通行。廠方只能負責第一步,拆鐵路。有吊車和工人,隨叫隨到。但修復路面是公路部門的事兒。
記者隨后來到濟南市城鄉交通運輸局。鐵路道口整治,牽涉到的兩個政府職能都在這兒。廢棄鐵路專用線平交道口,由發展規劃處牽頭處理;國省道的建設和維護,歸養護處管理。
濟南市公路管理局養護處處長王磊回應,多年來,公路部門多次協調,希望拆掉104國道上的這個道口,但是都未協調成。早在2006年,國道104拓寬成雙向八車道的工程,公路部門就協調過山東水泥廠,拆掉鐵路道口。當時鐵路專用線還沒有停用,廠方沒有同意。10年之后,2015年104國道濟南到長清段大修,公路管理局再次找到廠方,水泥廠還是沒有同意。
山東水泥廠向城鄉交通運輸局正式提交同意拆除的書面報告是2016年11月,公路管理局養護處接到文書是2017上半年。那時候,大修剛結束,沒有立項的條件。這組廢棄鐵軌掉到政策的空里。
濟南市公路管理局養護處表示,馬上再做調研,按照現在的工程造價出一個新的方案,爭取立項,推動路口盡快拆除。
閃電新聞記者 山東衛視《調查》張皙明 濟南報道
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