齊魯網·閃電新聞10月14日訊 今天上午，魯南高鐵日照西到曲阜東段進行運行試驗，為11月的通車運營做準備。

魯南高鐵日照西到曲阜東段線路全長237.6公里，全線共設日照西、厲家寨、莒南北、臨沂北、費縣北、蒙山、泗水南、曲阜東8座車站，東端于日照西站聯接青鹽鐵路，西端通過曲阜東站與京滬高鐵銜接，為雙線高速鐵路，設計時速350公里，計劃2019年11月開通運營。

曲阜東站：

曲阜東站，位于曲阜市，始建于2010年5月16日，2011年6月30日投入使用。距曲阜市中心約14公里。

曲阜高鐵站是京滬高速鐵路的24個客運站之一。車站設450×12×1．25島式站臺兩座，在車站中央設195米橋，形成橋式車站。                                      

在設計時，突出建設“六藝群雕”、“生態公園”兩大景點。 “以玉作六器，以禮天地四方”，平臺東西南北各有一組臺階與迎賓廣場相連并通向四方，象征孔子的思想以曲阜為中心向四方傳播，充分體現曲阜作為孔子儒學文化故鄉的地方文化特色。

泗水南站：

泗水南站是魯南高鐵的一個中繼站，位于泗水縣境內。站址在泗水縣圣水峪鎮毛沃村村南。

蒙山站：

位于平邑縣城南側，設計理念采用了當地的金銀花特色，彎曲的立面線條如待放的金銀花苞，建筑轉角則如盛開的金銀花，站房規模為1萬平方米。

費縣北站：

費縣北站位于費縣西北部，站房規模為1萬平方米。

臨沂北站：

臨沂北站當前的建筑面積達4.8萬平方米，站場規模為4臺10線，是魯南高鐵沿線最大的車站。

站房共分為主站房、南站房及兩側附屬用房。目前已完成主站房金屬屋面、外幕墻、站臺雨棚、站臺裝飾裝修、候車層及旅服夾層大面等部分施工，正在進行南站房部分外幕墻面板施工等收尾工作，預計10月底完成全部施工任務。

莒南北站：

莒南北站車場規模：2臺4線。站型為線側平。方案設計規模10000平方米。

厲家寨站：

2018年8月15日厲家寨高鐵站宣布開工，截至目前，完成整體施工95%。

日照西站：

日照西站站房總面積約2萬平米，已于2018年12月12日正式對外開啟試運營，它是青日連快速鐵路、菏澤至日照城際鐵路等8條鐵路及公路的交匯點，成為區域性綜合交通樞紐，實現了鐵路、公路、航空以及市內交通之間的便捷聯運。

閃電新聞記者 崔冬梅

[責任編輯：楊凡、徐紅梅、崔冬梅]

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