齊魯網·閃電新聞1月9日訊 今天上午，省政府新聞辦召開新聞發布會，記者在現場了解到，為做好2020年春運期間道路交通安全管理工作，省公安廳交通管理局根據近年春運交通安全管理大數據，對全省道路交通安全風險進行分析研判，具體如下。

一、天氣分析

2020年春運從1月10日開始至2月18日結束，包含大寒、立春兩個節氣。從近4年全省道路交通事故情況看，春運期間，雪天發生交通事故占全年的30.81%，高于平均水平19.85個百分點；霧天發生交通事故占全年的8.12%，低于平均水平2.84個百分點；雨天發生交通事故占全年的2.5%，低于平均水平8.46個百分點。春運期間，雨雪冰凍霧霾等惡劣天氣風險因素交織疊加，雪天道路交通事故風險最為突出。

二、道路交通安全影響因素分析

（一）2020年春運是近8年最早的春運，春運伊始即遇學生放假離校、務工人員返鄉，節前客流高峰來的更早更急，大客流持續時間長、覆蓋范圍廣，春運的前期預計交通流呈現自城市向鄉村的發散趨勢，近年來出現的反向春運、出行方式多樣化等新形勢，使各地道路交通規律出現新變化，保安全、保暢通任務重、壓力大。

（二）2020年1月1日起高速公路取消省界收費站，并實行貨車統一按車（軸）型收費、入口治超、節假日免費通行車輛放寬到9座及以下等政策，小客車更多涌向高速公路，部分涉嫌超限超載貨車和空駛長途貨車可能更多流向普通公路，高速公路和普通公路安全管理面臨新的考驗和壓力。

（三）春運期間學生流、務工流、探親流、旅游流相互疊加，長、中、短途交通流混合，客流運輸將逐漸進入高峰期，超員、超速、報廢車上路行駛等違法行為易發多發。

（四）春運期間受煤炭、糧食等重點物資和肉禽蛋奶等生活物資運輸需求旺盛，互聯網電商平臺開啟年貨大戰等因素影響，公路貨物運輸進入繁忙期，貨運高峰與客流高峰交織，客貨混行風險進一步加大。

（五）春運期間群眾集中返鄉過年，探親訪友、婚喪嫁娶、民俗活動增多，農村地區人流、車流劇增，酒后駕駛、農用車載人等違法行為多發，農村道路交通事故風險明顯上升。

（六）近年來各種網絡租車平臺不斷發展壯大，春運期間群眾（特別是年輕人）選擇網約車出行的比例將明顯升高，出行多元化態勢越發明顯，交通管理面臨更多挑戰。

（七）1月24日至30日是春節7天假期，高速公路將對小型客車實行免費通行政策，且近年來假日旅游持續升溫，個性化更強、自由度更高的自駕游已成為春節假日主要出游方式，預計小型客車流量將出現大幅度增加。

（八）2月8日是元宵節，各地燈展、廟會等各類民俗活動多在元宵節前后，又恰逢返城務工、學生返校等客流高峰，城區及主要縣鄉農村道路流量壓力增大。

三、道路交通流量分析

（一）交通流量特點分析

1.春運交通流量特點。從近4年春運情況看，我省高速公路總流量呈現逐年上升趨勢。2016年至2019年，車流量分別達到3896萬車次、4529萬車次、5018萬車次、5146萬車次，2017年至2019年分別同比增長約16.2%、10.7%、2.5%。預計2020年春運期間車流量將達到5300萬車次左右，同比增長3%左右。

2.春節交通流量特點。從近4年春節情況看，春節七天假期期間車流量統計分別為765萬車次、918萬車次、1064萬車次、1069萬車次，2017至2019年分別同比增長約20%、15.9%、0.46%，呈現逐年上升的趨勢。預計2020年春節七天假期車流量將達到1175萬車次左右，同比增長1%左右。

（二）交通流量規律分析

1.從近4年每日交通流量情況看，從臘月十六至臘月二十八，車流量呈現上升趨勢；從臘月二十八到正月初二，隨著春節假期的開始，高速公路出行車流量降低；初三以后，走親訪友等中短途出行逐漸增加，直至假期結束初六達到返程高峰，初七假期結束車流量處于平穩，元宵節當天車流量有明顯降低，但次日正月十六達到第二次返程高峰，隨后車流量趨于平穩。預計今年臘月二十四到二十八、正月初六到初七、正月十六依然會出現交通流量高峰。

2.從近4年各時段交通流量情況看，交通流量高峰主要集中在早上6點、中午10-11點、下午15-17點三個時段。

3.從近4年各路段交通流量情況看，G3京臺高速晏城立交至萬德段，G1511日蘭高速平邑至泉林段、泗水至濟寧西段、曹州立交至菏澤南段，G20青銀高速晏城樞紐立交至高唐東段，G35濟廣高速孝里至平陰段將出現較大交通流量。另外，全省國省干道，各商業區、交通樞紐附近道路均存在較大的交通壓力。

四、道路交通事故分析

（一）事故發生日期分析

春運第9天到第13天，第31天到第40天，交通事故風險較高。

（二）事故重點時段分析

從事故時段分布看，春運期間每日14-18時事故集中，發生事故占總數的36.72%，是一天之中交通事故風險較高的時段。

（近4年春運期間事故起數時段分析圖）

（三）事故形態分析

近4年春運期間發生最多的事故形態是碰撞運動車輛、刮撞行人、碰撞靜止車輛，分別占事故總數的76.27%、13.18%、4.52%。其中，刮撞行人事故起數高于平時1.35個百分點，事故風險較平時上升。

 事故形態分析圖

（四）事故主要違法行為分析

從事故的主要成因分析，未按規定讓行、超速行駛、無證駕駛、違反交通信號、酒后駕駛等交通違法導致事故比例高，分別占總數的12.94%、4.57%、4.45%、3.46%、2.72%；超速行駛、酒后駕駛、違法占道行駛、違法搶行肇事占比分別高出平時0.79個百分點、0.78個百分點、0.41個百分點、0.38個百分點。春運期間，機動車駕駛人違法肇事比例最高，駕駛人超速行駛、酒后駕駛、違法占道行駛、違法搶行等肇事風險上升。

 主要違法行為分析圖

（五）事故主要車輛類型分析

春運期間小型普通客車、普通摩托車、重型貨車交通肇事數量較大，分別占事故總數的61.30%、9.56%、6.65%。其中小型普通客車交通肇事比例高于平時10.16個百分點，普通摩托車交通肇事比例低于平時1.37個百分點，重型貨車交通肇事比例低于平時2.96個百分點。私家車交通肇事風險較為突出。

主要肇事車輛類型分析

閃電新聞記者 鄭雅馨 王文龍  濟南報道

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