齊魯網·閃電新聞4月21日訊  2019年12月31日14時40分，山東省膠濟客專膠州北至高密間鐵路橋被一超限車輛撞擊，導致橋梁變形，中斷鐵路行車。撞擊之后，有關部門利用鋼架對其進行支撐，防止塌陷，但同時占用了309國道的半幅道路。膠濟客專是濟南到青島的主要干道，白天每5分鐘就會有一輛列車通過，而在橋梁受損后，列車通過此處均需限速45km/h。

2020年4月20日夜間，為不延誤高鐵的通行，同時縮短封鎖時間，減小對既有線鐵路運營的影響，中鐵十四局五公司將通過五個半小時的時間對受損橋梁進行一次性整體更換。

據了解，新梁體寬達9.4m，總重達460t，而梁體對接伸縮縫最小距離僅5cm，移梁過程中的走行偏差必須控制在5‰以內才能滿足曲線段換梁要求。這次國內首次雙線鐵路曲線段換梁施工時間緊、難度大，現場的施工狀況如何呢？一起來看閃電新聞記者欣亮的現場報道吧！

閃電新聞記者 史欣亮 劉少君  報道

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