齊魯網(wǎng)·閃電新聞7月9日訊 7月9日，《問政山東》播出第58期，直播問政德州市。德州市市長楊洪濤，德州市政府副秘書長、辦公室主任穆修海，德州市發(fā)改委主任邵清澤，德州市自然資源局局長趙明國，德州市交通運輸局局長齊永軍，現(xiàn)場接受問政。

2014年10月20日，德州市陵縣撤縣劃區(qū)，列入中心城區(qū)序列。2017年10月，德州市出臺了《關于優(yōu)先發(fā)展城市公共交通的意見》，到2020年建立起覆蓋中心城區(qū)（含陵城區(qū)）的公共交通系統(tǒng)，基本實現(xiàn)中心城區(qū)公共交通站點500米全覆蓋。可是，陵城區(qū)成立五年多了，公交出行兩張網(wǎng)、兩張卡的問題，卻始終沒有解決。

在陵城區(qū)長達2公里的迎賓南大街，有文苑小區(qū)、現(xiàn)代城、幸福春天等6個大型社區(qū)，還有陵城一中、五中等學校，是陵城區(qū)最為密集的地方，但是在這條路上，僅有陵城區(qū)1路公交經(jīng)過這里。

想要在家門口坐車，乘客至少要倒一次公交，而且由于陵城區(qū)內(nèi)的1路和2路屬于陵城區(qū)區(qū)內(nèi)公交，途徑陵城區(qū)的101路、104路、109路屬于德州市公交，公交卡還無法通用。

不僅公交卡不能統(tǒng)一使用，在公交站臺，記者遇到了三位老人從陵城區(qū)到德城區(qū)乘坐公交，她們需要帶兩張老年卡。

近年來，越來越多的招商引資企業(yè)入駐位于陵城區(qū)的京津冀協(xié)同發(fā)展產(chǎn)業(yè)合作區(qū)，企業(yè)員工總數(shù)過萬人，同樣也有越來越多的陵城區(qū)居民到德城區(qū)工作。由于公交出行不便，他們只能自駕、打車、或拼車出行。

那么，德陵公交一體化難點在哪呢？德州市公交公司營運科負責人表示，這個涉及到兩級管理。根據(jù)市公交公司的說法，德陵公交一體化需要陵城區(qū)政府來主導布局，隨后，記者來到了陵城區(qū)交通局。工作人員表示，區(qū)公交和市公交是兩個單位。

陵城由縣變區(qū)后，當?shù)卮罅ν七M德陵一體化。對于當?shù)毓灰惑w化的建設，德州市市長楊洪濤表示，德陵一體化對拓展城市攻堅大城市首位度是很好的舉措，交通要實現(xiàn)一體化，交通必須先行，公交一體化是必須的。爭取15天左右拿出整合方案，年底以前實施到位。