齊魯網·閃電新聞8月26日訊 5月中旬，由于濟萊高鐵的施工建設，靠近濟南中新國際城和龍湖春江酈城小區的高壓線路邢韓線、邢歷線準備進行遷改，計劃將高壓線路遷移至原有線路的西側，距離小區僅有一條街的距離。將要遷改到的位置距離小區太近，引發了小區居民的強烈不滿，5月底，遷改項目停工。（相關鏈接：邢韓線、邢歷線遷改報道一，邢韓線、邢歷線遷改報道二。）八月中旬，遷改工程的負責單位濟萊高速鐵路有限公司決定召開公眾座談會，以保障公眾環境保護知情權、參與權、表達權和監督權，而目前公眾座談會已經取消，改為問卷調查。

8月11日，濟萊高速鐵路有限公司發布公告，決定在8月25日召開邢韓線、邢歷線遷改工程環境影響評價座談會，邀請沿線居民參加。

8月22日，濟萊高速鐵路有限公司向已報名成功的小區居民推送短信稱，由于座談會有效報名人數少，為廣泛征詢公眾意見，同時避免疫情期間人員聚集，原定的座談會取消。

8月23日報名座談會成功的小區居民，收到了來自小區所在地唐冶街道辦事處工作人員發來的公告，《濟萊高鐵高壓線路220kV邢韓線、邢歷線遷改工程環境影響評價公眾參與的補充公告》，并請求小區居民進行轉發和擴散。

公告顯示，原定于25日的公眾座談會改為問卷調查的形式，參與方式分為網絡和現場，參與時間為8月24日至29日期間。公告中還附帶了《濟萊高鐵高壓線路220kV邢韓線、邢歷線遷改工程環境影響簡介》（以下簡稱“簡介”），介紹了遷改工程的概況以及其環境影響。

根據簡介，既有220kV邢韓線、邢歷線投運于1983年，2017年中新國際城、龍湖春江酈城小區在規劃建設時已考慮與高壓線的安全距離，最近距離約45米，符合規范要求。本次改造將既有邢韓線、邢歷線兩條單回線路合并為同塔雙回線路，遷改至既有邢韓線東側，遷改后線路整體距離中新國際城、龍湖春江酈城小區外側圍墻約110米，減少了高壓線路走廊寬度，不會對小區產生附加影響。在環境評價上，現狀線路的電磁環境和聲環境均符合標準現值，遷改后的電磁環境影響和聲環境影響也符合相關標準要求。

而在問卷調查表中，調查對象主要被問及三個方面的問題：一是對于遷改工程的了解情況，二是該項目對于環境的影響程度，三是對于該項目的接受程度。

閃電新聞記者向該公告顯示的落款單位濟萊高速鐵路有限公司詢問，問卷調查是否為其公司開展的，工作人員并沒有正面回應。隨即閃電新聞記者向濟萊高速鐵路有限公司的母公司濟南軌道交通集團有限公司核實此事，工作人員表示此事屬實，問卷調查確實為濟萊高速鐵路有限公司發起，具體的調查結果公布時間還不確定。

閃電新聞將繼續追蹤問卷調查的后續進展。