齊魯網(wǎng)·閃電新聞8月26日訊 8月26日，經(jīng)建設(shè)者連續(xù)500多天的奮戰(zhàn)，由中鐵二十二局集團承建的山東濟南至萊蕪高鐵王家隧道安全順利貫通，全面轉(zhuǎn)入仰拱、襯砌和側(cè)溝電纜槽等剩余工程施工，全力打通了后續(xù)架梁通道，為全線如期建成通車奠定了基礎(chǔ)。

王家隧道位于山東省濟南市萊蕪區(qū)，全長2.6公里，為單洞雙線隧道，設(shè)計時速350公里每小時，是全線重點控制性工程，也是目前全線貫通最長的隧道。

其地處魯中隆起區(qū)，上覆第四系覆蓋層，下伏巖性為灰?guī)r、頁巖，花崗巖較少，四周圍巖破碎，節(jié)理裂隙發(fā)育，穿越巖溶及季節(jié)交替帶，地下水豐富，每天最大涌水量達1.7萬立方。

“隧道全隧開挖IV、V級軟弱圍巖占全隧的95%，施工過程中極易產(chǎn)生變形、坍塌，安全風(fēng)險較高。”中鐵二十二局濟萊高鐵項目一工區(qū)總工程師陳興喜說，進場施工以來，我們采取了震動波反射法、地質(zhì)雷達法、瞬變電磁超前水平鉆孔等多種地質(zhì)預(yù)報，對圍巖進行超前預(yù)測，采用徑向注漿、管棚超前支護等多種措施，對圍巖進行加固處理，使用光面控制爆破臺階法開挖，克服了涌水、巖溶、坍塌等風(fēng)險，確保了隧道的安全如期貫通。

濟萊高鐵為國內(nèi)首條由地方投資建設(shè)的市內(nèi)高鐵，線路長度117公里，是山東省城際鐵路網(wǎng)的重要組成部分，建成通車后，從濟南東站至鋼城東站僅需20多分鐘，共同構(gòu)成通達山東北部濱州、德州、聊城等地與山東南部臨沂、日照等省內(nèi)地級城市的快速客運通道，形成山東省內(nèi)“2小時”交通圈，有利于加強省會城市群經(jīng)濟圈與京津冀、長三角等地區(qū)的互聯(lián)互通，對促進區(qū)域融合發(fā)展具有重要意義。

閃電新聞記者 賈方政  通訊員 董勇圣 任軍偉 報道

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