齊魯網(wǎng)·閃電新聞9月7日訊 9月7日上午9時(shí)，由山東高速集團(tuán)投資建設(shè)的明村至董家口高速公路項(xiàng)目（簡稱“明董項(xiàng)目”）重要控制性工程之一的上跨膠新鐵路轉(zhuǎn)體橋成功轉(zhuǎn)體，與主線橋?qū)崿F(xiàn)完美銜接，轉(zhuǎn)體施工順利完成，為今年年底前明董項(xiàng)目全線建成通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

在轉(zhuǎn)體橋施工現(xiàn)場，隨著現(xiàn)場總指揮的一聲令下，兩臺(tái)連續(xù)千斤頂緩緩牽引支撐在大橋底部的球鉸，轉(zhuǎn)體橋開始以穩(wěn)定的速率沿逆時(shí)針方向緩緩轉(zhuǎn)動(dòng)。經(jīng)過80分鐘的緊張作業(yè)，跨膠新鐵路轉(zhuǎn)體橋逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)71.3度后在膠新鐵路上空精準(zhǔn)就位。

跨膠新鐵路轉(zhuǎn)體橋是明董項(xiàng)目的關(guān)鍵控制性工程之一，為雙幅（2x70米）轉(zhuǎn)體預(yù)應(yīng)力混凝土T構(gòu)，梁體施工采用支架現(xiàn)澆施工工藝，是省內(nèi)首座梁體砼一次性澆筑的高速公路轉(zhuǎn)體橋；涉鐵段橋梁橫斷面寬度為38.3米，轉(zhuǎn)體支座采用抗傾覆轉(zhuǎn)體球鉸，單幅轉(zhuǎn)體重量達(dá)1.7萬噸，是山東省內(nèi)高速公路上跨膠新鐵路跨度最大的左、右分幅轉(zhuǎn)體施工T構(gòu)橋。

為充分保障鐵路運(yùn)營及施工安全，確保安全、有序、高效完成轉(zhuǎn)體，明董項(xiàng)目公司成立專門領(lǐng)導(dǎo)小組，在國鐵濟(jì)南局相關(guān)部門指導(dǎo)和監(jiān)督下，組織參建單位對(duì)施工的關(guān)鍵工序和數(shù)據(jù)進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)控，全力確保轉(zhuǎn)體安全和質(zhì)量。在轉(zhuǎn)體施工前，各參建方編制詳細(xì)的轉(zhuǎn)體專項(xiàng)方案和安全應(yīng)急預(yù)案，對(duì)設(shè)備調(diào)試、試轉(zhuǎn)角度、技術(shù)測(cè)量、既有鐵路安全等各項(xiàng)準(zhǔn)備工作進(jìn)行詳細(xì)的核實(shí)，反復(fù)模擬計(jì)算演練，預(yù)測(cè)不同天氣情況可能帶來的影響，分析對(duì)梁體兩端的配重以及應(yīng)力、風(fēng)速、溫度等因素，對(duì)全體管理和作業(yè)人員進(jìn)行了安全、技術(shù)培訓(xùn)交底，并預(yù)先進(jìn)行了試轉(zhuǎn)體，確保速度可控、確保在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成轉(zhuǎn)體。

明村至董家口公路工程是山東省高速公路網(wǎng)“九縱五橫一環(huán)七射多連”中連四線的重要組成部分，也是董家口港的疏港通道，起點(diǎn)向北可通過新濰高速和榮烏高速連接萊州灣、濰坊港等山東半島北部港口。項(xiàng)目建成通車后，將為青島、濰坊兩市增加南北交通大通道，對(duì)進(jìn)一步完善全省高速路網(wǎng)主框架，提升路網(wǎng)整體效益，助推山東半島城市群建設(shè)和膠東經(jīng)濟(jì)圈一體化發(fā)展，帶動(dòng)山東北部港口群與董家口港聯(lián)動(dòng)發(fā)展等都具有重要意義。