齊魯網·閃電新聞4月30日訊 近日，隨著最后一片梁板混凝土順利完成澆筑，由中建八局承建的濟廣高速公路濟南至菏澤段改擴建工程施工四標段完成全部預制梁生產任務，項目建設取得階段性突破，為2024年建成通車奠定了堅實基礎。

作為全線綜合性場站，承擔著四標段2063片預制梁板、1.58萬噸鋼筋加工、18.4萬方混凝土供應、62萬噸水穩料供應任務。制梁過程中，由于互通立交橋箱梁每跨長度和角度都不同，梁板跨徑種類多、結構形式復雜、施工組織難度大。項目定做定型化專用堵頭模板，實現邊角、長度精準控制，同時采用可拆卸式鋼臺座調整梁長。在生產過程中，技術人員精準放線，全程盯控施工質量和工序銜接，精準把控梁板預制角度、長度，實現梁板預制的精細化和標準化施工，打造集了“標準化、智能化、集成化”于一體的高品質綜合場站樣板。

同時，項目部倒排工期、計劃施工，克服便道保通、交叉施工等難題，通過優化施工工序，減少機械轉場，單日水穩攤鋪量破6000噸，2天完成平陰南互通瀝青攤鋪，50天完成18萬方路床施工，跑出項目建設“加速度”。

據悉，濟廣高速濟南至菏澤段改擴建工程全長152.7公里，對既有高速公路進行“四改八”擴建，設計速度120公里/小時。其中，中建八局承建的四標段全長19.16公里，目前項目正全面轉向橋梁上部結構和路面施工。建成通車后，對加快構建現代綜合交通運輸體系，促進魯西南區域經濟社會發展等具有重要意義。

閃電新聞記者 賈方政  通訊員 王連彪 報道

[責任編輯：賈方政 錢云飛 黃鵬偉 劉駿]

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