齊魯網·閃電新聞1月10日訊 今天,全球首列商用碳纖維地鐵列車在青島正式“發車”,這趟列車通過采用碳纖維復合材料,車體減重約25%,整車減重約11%,實現了列車的“輕量化”。然而,為列車“瘦身”并不容易,顧春雷作為碳纖維輕量化技術研究的高級工程師,他的工作就是負責給地鐵列車的車體“減重”。具體怎么減的,我們一起來看看。
來源:閃電新聞
2025-01-10 14:23:01
齊魯網·閃電新聞1月10日訊 今天,全球首列商用碳纖維地鐵列車在青島正式“發車”,這趟列車通過采用碳纖維復合材料,車體減重約25%,整車減重約11%,實現了列車的“輕量化”。然而,為列車“瘦身”并不容易,顧春雷作為碳纖維輕量化技術研究的高級工程師,他的工作就是負責給地鐵列車的車體“減重”。具體怎么減的,我們一起來看看。
閃電新聞記者 耿琰 張安冉 報道
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