齊魯網(wǎng)·閃電新聞4月7日訊 4月6日，我國自主建造的“P80”項目FPSO（海上浮式生產儲油輪）由兩艘大型拖輪拖帶，在煙臺港錨地啟航前往新加坡進行上部模塊集成及系統(tǒng)調試等后續(xù)工程。山東出入境邊防檢查總站煙臺邊檢站“一船一策”精細服務，助力超大型FPSO出口海外。

針對FPSO拖帶出口難度大、要求高的實際情況，煙臺邊檢站結合口岸實際，嚴格落實國家移民管理局促進服務航運企業(yè)發(fā)展十六項新舉措，積極響應企業(yè)和船方需求，“量身定制”服務清單，安全高效為其拖帶出境相關手續(xù)申辦、查驗等提供“一船一策”的精細化舉措，為保障FPSO拖帶出口提供邊檢支撐。

“P80”船體總長345.3米、寬60米，總重量超9萬噸，是目前國內船廠承接的最大FPSO項目之一?。該項目預計在2026年投產，日處理能力可達22.5萬桶石油和1200萬立方米天然氣，可儲存160萬桶石油，是巴西國油所擁有的處理能力最大的FPSO，也是巴西地區(qū)最大的FPSO。

煙臺邊檢站執(zhí)勤四隊副隊長王永昌說：“這類船舶通關，船體結構特殊，對船體檢查有著更高的要求，涉及的通關環(huán)節(jié)多，我們前移窗口、上門辦理手續(xù)，跑好船舶在交付出境環(huán)節(jié)的最后一棒，把節(jié)約出來的時間留給企業(yè)，讓中國制造更好地走出國門。”

閃電新聞記者 孔冠軍 通訊員 錢程 報道

[責任編輯：孔冠軍 張衍峰 穆楠 郭常宏]

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