齊魯網·閃電新聞5月16日訊 日前，“瑞發27”輪首次?？繛H坊港碼頭，標志著山東港口渤海灣港濰坊港中港區至小清河內河港河海直達定線運輸航線運力實現突破性升級。該輪經小清河航道，可直接往返于高青與濰坊之間。無需頂推船輔助，即可獨立完成全程航行作業，為小清河海河聯運提供示范樣本。

隨著區域經濟一體化進程加速推進，物流效率提升需求持續增強，海河聯運作為高效集約、綠色低碳的運輸模式，成為現代綜合交通運輸體系建設的重要突破口。小清河作為重要的內河航道，海河聯運潛力巨大。然而，受制于船舶技術水平滯后、港航協同運營機制缺失等現實因素，小清河海河聯運長期面臨“最后一公里”銜接不暢、運輸成本居高不下等發展桎梏。在此背景下，“瑞發27”輪首航應運而生。

“瑞發27”輪，船長67米、寬13米、吃水3.5米，載重量達1856噸，憑借河海兩用的運營優勢，突破了傳統內河船舶需頂推船配合的限制，可直接靠泊濰坊港與高青港，顯著縮短貨物中轉時間，降低航線運營成本。

為確保首航安全高效，渤海灣港濰坊港區提前部署，組織專項船前會，聯動總調度中心、任務船舶人員做好“瑞發27”輪開航前期準備工作，同時將航線、報文、箱屬、車隊等信息進行系統錄入，及時了解船舶資料、配載圖及船舶靠泊流程，并對船公司及車隊進行渤海通系統操作培訓。

作業過程中，調度人員根據預靠泊位提前規劃機械避讓，并在靠泊階段實時監控船舶姿態，精準把控船舶與岸基設備距離，以“零失誤”標準完成首航保障，共計完成箱量33TEU。此次首航不僅是濰坊港區推動小清河海河聯運的重要里程碑，更成為拓展“公轉水”多式聯運業務的關鍵契機。

下一步，山東港口渤海灣港濰坊港區將以“瑞發27”輪常態化運營為支點，深化與內河港口的協同合作，優化“海港——內河港——腹地”物流通道，構建“一單制”全程供應鏈服務體系，助力區域經濟一體化協同發展，為渤海灣港加快打造“海河聯運樞紐港”注入新動能。

閃電新聞記者 馬訓偉  報道

[責任編輯：馬訓偉 趙麗娜 黃鵬偉 劉暢]

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