原標題：山東以優質項目為抓手加快制造業強省建設

來源：大眾日報

11月10日上午，在中國船舶集團青島北海造船有限公司（以下簡稱“青島北海造船”）最大的造船塢內，21萬噸散貨船和7萬噸木屑船正在加緊建造中。青島北海造船副總經理楊樹振告訴記者，目前，企業在大型散貨船等主建船型上接單穩定，手持訂單40多艘，已排至2025年。

黨的二十大報告提出，推動戰略性新興產業融合集群發展，構建新一代信息技術、人工智能、生物技術、新能源、新材料、高端裝備、綠色環保等一批新的增長引擎。今年以來，山東以優質制造業項目為抓手，加快推動制造業強省建設，制造業投資保持快速增長勢頭，前三季度增速為15.1%。制造業投資步伐加快，結構不斷優化。其中，裝備制造業投資增長18.4%，高于制造業投資增速3.3個百分點。

海洋裝備產業是十分典型的產業鏈集聚發展行業。青島北海造船所在的青島海西灣造修船基地，是我國主要的現代化造修船及海工產業基地之一，集聚了船舶主機制造商中國船柴，船用壓載水處理裝置制造商青島雙瑞、青島海德威，風機制造商青島海納特以及駐青島的多個合資品牌船用鍋爐、分油機等關鍵設備制造商。“船舶建造講究產業鏈協同，一艘價值4億的船舶，70%的設備要上下游采購，需要簽訂200多個采購合同。”青島北海造船總經理助理、經營部部長尹海軍介紹。

龍頭帶動，鏈式發展。青島北海造船對綠色燃料新船型的開發，帶動產業鏈加快向高端、深水、綠色、智能等方向轉型，構筑起海洋裝備產業新優勢。目前，青島北海造船的超大型礦砂船市場占有率全球第一，大型散貨船市場占有率位居業界前茅。企業同時積極拓展中、大型集裝箱船，大型、超大型油輪等高附加值船型，實現造船產品多元穩定發展。

裝備制造業是山東的優勢產業。近年來，山東圍繞促進產業鏈上下游大中小企業更好地銜接配套，采取政府指導、平臺承辦、雙向互動的模式，謀劃啟動包括高端裝備等重點企業“卡位入鏈”行動。2021年全省規模以上裝備制造業企業達到了9688家，實現營業收入2.4萬億元，居全國第四位。其中高端裝備制造業營業收入達到了1萬億元，增加值占裝備工業的比重達46.4%。

“一期項目占地336畝、總投資45億元的智能網聯汽車創新中心已經建成，具有年產能5萬臺的無人駕駛物流車柔性生產線、量產自動化檢測線。”臨淄經濟開發區黨工委副書記、管委會主任孫守強介紹。

作為全國智慧城市基礎設施與智能網聯汽車協同發展16個試點城市之一，淄博不僅在全省率先實施智能網聯汽車產業創新發展“攀登計劃”，加快培植智能網聯汽車“技術研發、智能制造、綜合測試、示范運營”全鏈發展生態，還委托清華大學蘇州汽車研究院編制了淄博市智能網聯汽車產業規劃和園區規劃，并在臨淄區高標準規劃建設1.5萬畝的智能網聯汽車產業園。

“現在智能網聯汽車正處于產業發展‘風口’，應該提高自身戰略眼光和創新思維，持之以恒地投入到創新研發中。”舜泰汽車有限公司董事長王磊說。在臨淄經濟開發區管委會的支持下，舜泰汽車二期廠房按照規劃正式進行擴建，并成功申報了山東唯一一個智能汽車制造業創新中心。

除頭部企業外，眾多智能網聯汽車研究機構、孵化企業也紛紛落戶臨淄。截至目前，淄博市已吸引了包括舜泰汽車在內的5家制造企業和6家科研機構進駐智能網聯汽車產業園，全市智聯汽車相關產業在建重大項目總投資超過200億元。（白曉 王佳聲 劉磊）（完）

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