218國道建設為粉紅椋鳥讓路

轟鳴的挖掘機和卡車開向亂石堆，旁邊站立著繁殖哺育期的粉紅椋鳥群，機器的冰冷和群鳥的弱小形成了鮮明對比。

6月25日晨，“守護荒野”微博和微信公眾號同時發布了一則消息《告急！救救或將命喪挖掘機的粉色椋鳥》。文中呼吁：只要工期暫緩，就可以挽救數萬只粉紅椋鳥。新疆油建在建的墩那高速(墩巴扎至那拉提的高速公路——記者注)，挖掘現場有上萬只粉紅椋鳥正在繁殖。每晚1個小時，便有成百上千只粉紅椋鳥命喪工程！

危機中的粉紅椋鳥命運，瞬間吸引了百萬網友的關注。1000余名全國各地的網友爭相在微博下留言討論解決方案，大家擔憂：粉紅椋鳥的繁殖期還有將近1個月，施工方會為粉紅椋鳥讓路嗎？

粉紅椋鳥形似八哥，腹背呈粉紅色，余羽棕黑，長相喜人，是一種遷徙性的候鳥，冬季棲息在歐洲東部和中亞中西部，5月便遷徙到中國新疆西部繁衍生息。據了解，今年是粉紅椋鳥重返新疆的大年，距上一次大年已有4年。

荒野新疆志愿者團隊發起人丫丫仔細觀察著觀鳥志愿者從工地現場傳來的照片。她說，粉紅椋鳥選擇工地筑巢是巧合。粉紅椋鳥習慣在石堆洞穴或地面筑巢，工地的亂石為群鳥提供了天然巢穴。

粉紅椋鳥在新疆伊犁等地被稱為“草原鐵甲兵”，專吃蝗蟲。為了根治過度放牧和人為影響帶來的蝗災，尼勒克縣還曾經投資40余萬元在草場為粉紅椋鳥修建8座巨型鳥巢，牧民們每年也會自發地堆砌石頭堆，吸引粉紅椋鳥筑巢治蝗。在2008年，當地招引粉紅椋鳥6萬余只，蝗蟲災害高發的12萬畝草場得到了有效保護。

丫丫很快聯絡上了施工方——中油(新疆)石油工程有限公司員工姜東軍，態度平和地講明危害：如果繼續施工，很可能讓親鳥棄巢，幼鳥在饑餓狀態下慘死在挖掘機下。再則，考慮到本繁殖地粉紅椋鳥數量巨大，施工可能對當地治理蝗蟲和農業經濟造成不良影響。

得知粉紅椋鳥繁殖期還有將近1個月的時間后，姜東軍感覺“有點蒙”，他立刻向項目經理匯報，作出“停工一個月，至粉紅椋鳥繁殖結束再恢復工程”的決定。

6月25日上午11時許，伊犁哈薩克自治州野生動植物保護管理辦公室主任努爾瑪提·加依爾拜收到上高中的女兒從網上轉發的微信，附圖即是挖掘機旁的粉紅椋鳥。他意識到事態危急，立即聯系尼勒克縣、新源縣林業局工作人員趕赴現場督辦。

微博引起了國家林業和草原局官方微博的關注。當天，該局駐烏魯木齊森林資源監督專員辦事處督辦，責令施工方維持停工狀態，在粉紅椋鳥完全孵化出雛鳥并離開前，不得在此施工或復工。

姜東軍是國道218線種羊場到72團公路第三標段34公里施工范圍的總工程師，他告訴中國青年報·中青在線記者，工程始于2016年8月，之前沒有見過這么多鳥。2018年年初，施工方對道路必須經過的一座山進行爆破，準備修筑路基，垂直高度約90米的山體爆破后，亂石散落在附近。

“新疆冬季漫長而寒冷，施工期只能在4月至10月之間。按照進度，我們需要將亂石拉走才能修筑路基。5月中下旬開始，突然出現一大群鳥在工地附近盤旋，6月初開始集中筑巢。我們不知道這些鳥叫什么名字，覺得有點奇怪。由于這2個月雨水多，工程一度暫停。6月24日，施工人員清理亂石時，有鳥類保護者拍照告知，這是國家二類保護動物。當天下午7時，我們立即要求暫停施工。”

“還從沒遇到因為鳥的問題停工的情況。”姜東軍說，34公里的路基，僅剩這座山周圍約400米的路段沒有修好，按照工期計劃，年底要把瀝青鋪完達到通車條件，否則交通安全設施、綠化等后續工作沒法開展。

姜東軍說：“我們是中石油下屬的國有企業，企業內部一直要求重視環保，要考慮社會影響。雖然停工對項目影響很大，造成近100萬元的損失，但從保護動物和環境的角度看，是值得的，保護粉紅椋鳥就是保護草原。”

“我們不急，我們會等它們慢慢長大！”姜東軍說。

6月25日中午，施工隊機械已從該路段撤出，工地上僅剩嘰嘰喳喳的鳥鳴聲。

按照林業部門和守護荒野志愿者提供的保護建議，姜東軍派人赴60公里外的尼勒克縣城制作“椋鳥孵化區”的保護牌，并用顏色鮮艷的綠網和鐵架圍攔山體，防止人和牲畜隨意進入產生破壞。

短短24小時之內，粉紅椋鳥的生存環境發生了逆轉。

一位“守護荒野”志愿者說：“并不是每一次發聲都會獲得停工的局面，這是人與自然的沖突，我們沒有簡單去看待這件事情，只是不斷努力爭取，為一個更完善的局面而努力！”

最近兩天一直在現場督辦的努爾瑪提·加依爾拜也發了一條朋友圈：“為了治蝗能手——粉紅椋鳥的繁殖，正在修建的墩那高速公路讓步了！218國道施工現場為粉紅椋鳥安全孵化繁殖停工并修建圍欄加以保護，是速度讓步于生態的最好體現。”

中國青年報·中青在線記者 王雪迎 來源：中國青年報

[責任編輯：楊凡、梁延菊]

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