讓貨車司機輕松上路

近期，部分地區的一些貨車司機反映要求提高待遇、改善工作環境等問題，引起了社會關注。針對這些問題，交通運輸部表示，將加大力度，推進道路普通貨運車輛異地年審、建設“司機之家”改善貨車司機停車休息條件、推進貨車司機優先參加工傷保險、取消部分道路貨運行政審批事項等4件實事，進一步落實降本減負。

在我國，貨運行業是個重要行業，廣大貨車司機也是需要關注的龐大群體。

數據顯示，目前，我國道路貨運經營業戶643萬戶，全國營運貨車1368萬輛，道路貨運行業從業人員超過2100萬，占交通運輸從業人員總數的70%以上，長期以來貨運行業為中國的經濟社會發展和穩定作出了巨大的貢獻。

然而，隨著國家產業結構調整、污染防治攻堅、貨運行業轉型升級步伐不斷加快，部分領域貨運量減少，加上油價上漲、運費持續壓低等因素，壓縮了個體司機的利潤空間；同時，新業態、新模式快速發展引發的市場利益格局變化，移動互聯網貨運平臺與傳統業態模式產生沖突，影響了部分傳統托運部及貨車司機的利益。此外，貨車司機長年奔波，風餐露宿，工作環境和生活條件都比較辛苦。這些問題都亟待解決。

對此，交通運輸部新聞發言人吳春耕表示，近期一些地區部分貨車司機反映的問題，交通運輸部也在密切關注，并與相關部門協調聯動，督促指導地方政府采取積極有效的措施，目前全國道路貨運行業總體情況平穩有序。

此外，交通運輸部在今年6月份正式啟動了“司機之家”建設試點工作，以及“最美貨車司機”推選宣傳活動，旨在切實提升貨車司機的職業歸屬感和榮譽感。

吳春耕介紹，下一步交通運輸管理部門將確保各項政策落地實施、發揮實效，深入推進行業“放管服”改革，減輕貨車司機負擔，提升他們的收益，加快促進新舊動能轉換，帶動行業轉型升級。

齊 慧

齊 慧

[責任編輯：楊凡、梁延菊]

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