塌方式腐敗！“瘋狂貨車”上百“保護傘”現(xiàn)形 122名領導干部及公職人員被查處

央視網(wǎng)消息：在黑龍江省哈爾濱市，一說起大貨車，給人的印象就是肆無忌憚地瘋狂違章，超載、超速、超限、闖紅燈。惡性競爭之下，這些大貨車經(jīng)常發(fā)生重大交通事故致行人死亡。

大貨車如此橫行，對此負有主要監(jiān)管責任的公安交通管理部門，為什么會視而不見呢?原因就一個，他們已經(jīng)淪為這些“瘋狂大貨車”的“保護傘”了。

本月25號，哈爾濱紀委、監(jiān)委 發(fā)布通報，向社會公布了對 122名 為瘋狂大貨車 充當“保護傘”的領導干部、以及公職人員的查處情況。

從這份通報中可以看到，在這122名被查處的領導干部及公職人員中，既有哈爾濱市交警支隊副支隊長，也有多個 區(qū)交警大隊的大隊長、中隊的中隊長，以及普通民警。涉及人數(shù)多，級別高，違紀違法手段多樣，性質惡劣，影響極壞。此前，哈爾濱市 紀委監(jiān)委 針對老百姓反映強烈的瘋狂大貨車問題，于去年10月23號成立了聯(lián)合專案組，經(jīng)過七個多月的調查取證，終于將這些隱藏在瘋狂大貨車背后的保護傘 一一揭開。

治理違法大貨車牽出幕后保車團伙

哈爾濱市紀委監(jiān)委“1023”專案組成立之初，一個奇怪的現(xiàn)象就引起了辦案人員的注意。

所謂保車團伙，就是幫助違法的大貨車，通過非法利益輸送，向負有監(jiān)管責任的交警部門尋求保護的犯罪團伙。

保車團伙：收車主費用 行交警賄賂

經(jīng)過大量取證，共有六個保車團伙相繼浮出水面，比如其中名叫姜勇的一個保車團伙頭目，在向尋求保車的車主收取一定費用后，共對車隊所經(jīng)過區(qū)域 沿途不同的轄區(qū)大隊、下屬多個中隊的21名交警，行過賄。

保車團伙落網(wǎng) 專案組發(fā)現(xiàn)“保護傘”

警方在以 涉嫌干預執(zhí)法、強迫交易等罪名，將這六個保車團伙的頭目控制后，專案組通過研判，發(fā)現(xiàn)公安交通警察隊伍中，隱藏著多名 為瘋狂大貨車 充當保護傘的領導干部及公職人員。繼續(xù)來看報道。

根據(jù)線索，一個名叫“二寶子”的人引起了專案組的注意，此人自稱是哈爾濱市公安交通警察支隊副支隊長王偉的司機。

特殊路條助瘋狂大貨車暢通無阻

專案組發(fā)現(xiàn)，王偉同時還對多個車隊的違法運營提供保護。

按照哈爾濱市政府的規(guī)定，晚上10點到次日5點，允許大貨車通行。

而為大貨車違法運營提供保護的王偉，當然也會從中獲利。

系統(tǒng)性“保護傘”曝出塌方式腐敗

就在本月(6月)1號，哈爾濱市南崗(四聲：杠)區(qū)法院 公開開庭審理了 哈爾濱市公安交通警察支隊 原副支隊長王偉涉嫌受賄、介紹受賄一案。而據(jù)專案組調查，為大貨車瘋狂違法運營充當保護傘的，絕不僅僅是王偉一人。

2011年，哈爾濱市的郭成山承包了一個建筑垃圾運輸項目，他想方設法結識了當時的顧鄉(xiāng)交警大隊大隊長明常清。

看似轉讓房產(chǎn) 實則低買高賣受賄

后來，明常清還給郭成山5萬元現(xiàn)金，并將自己的兩套房子，以205萬元的價格，頂賬給了郭成山，這個價格，遠高于當時的市場價。郭成山在扣除了為明常清支付的110萬元房款后，又給了明常清100萬元現(xiàn)金。此后，在明常清的“關照”下，郭成山的20多輛車，始終超載運輸，卻一輛也沒有被扣過。

震驚!13個大隊有12名大隊長涉案

專案組調查發(fā)現(xiàn)，在哈爾濱市公安交通警察支隊下屬十三個交警大隊中，有十二名大隊長， 存在涉嫌為大貨車違法運營提供保護的行為。除了這些在各轄區(qū)執(zhí)法的交警大隊，可在全市范圍內(nèi)執(zhí)法的 哈爾濱市公安交通警察支隊 巡邏大隊，在處理大貨車違法行為時，同樣存在問題。

濫用職權銷違章 違規(guī)降低處罰標準

不少違法駕駛員在接到民警現(xiàn)場開具的行政強制措施憑證后，便想方設法找到哈爾濱市公安交通警察支隊巡邏大隊 的副大隊長李名實，和違章處理科科長羅廣學，以達到免于處罰或減輕處罰的目的。

而違章科的兩名民警接到批示后，偽造檔案材料，過程中，也不同程度收取違法駕駛員的好處。

為保護大貨車違法運營，李名實還違規(guī)使用公安交警系統(tǒng)的授權，私自將電子監(jiān)控拍攝的大貨車違法行為刪除。

11人移送司法機關依法處理

通過7個多月的調查，6月25號，哈爾濱市 紀委監(jiān)委發(fā)布通報：針對這 122名 為瘋狂大貨車 充當“保護傘”的領導干部、以及公職人員，其中11人移送司法機關依法處理;111人分別受到黨內(nèi)嚴重警告等處分，有的予以免職。

交通城管等部門人員不作為受處分

這122人中，還包括 哈爾濱市公安局巡特警支隊、城管執(zhí)法局、交通運輸局等部門的22名領導干部及公職人員。

辦了不該辦的和該辦的沒辦 都得辦!

此案重要的啟示之一在于：辦了不該辦的和該辦的沒辦，都得辦!哈爾濱交警支隊系統(tǒng)性、塌方式腐敗，觸目驚心!作為公職人員收人錢財替人消災，這是辦了不該辦的事，受到嚴懲自在意料之中。而當?shù)爻枪芎徒煌ㄟ\輸部門相關人員因“不作為”同樣受到處分，這是該辦的事沒辦。相比系統(tǒng)性、塌方式這樣的顯性腐敗，該辦的沒辦這種“不作為”可以說是一種更隱蔽的隱性腐敗，但它的危害同樣是顯性的!

所以，哈爾濱市紀委監(jiān)委對此案的處理，應該讓更多的人警醒，“不作為”式的隱性腐敗，同樣在被監(jiān)督的視野之內(nèi)!而且說到監(jiān)督，此案還給人民群眾提了個醒，紀委監(jiān)委正是在交警部門對問題大貨車查處之薄弱和群眾反映之強烈的對比中，發(fā)現(xiàn)了問題。所以，眼睛雪亮的群眾監(jiān)督還真不可妄自菲薄。

[責任編輯：楊凡、韓薇]

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