中南深化產(chǎn)能合作，助力南非再工業(yè)化進程

紅色機車疾馳在“彩虹之國”

在中國中車南非比勒陀利亞工廠內(nèi)，中南員工一起工作。

本報記者 李志偉攝

在“彩虹之國”南非，經(jīng)常能看到嶄新的紅色火車頭拉著一列列貨車沿鐵路疾馳。這亮麗的紅色，是南非民眾喜愛的顏色，也象征著機車出自中國技術(shù)和中南合作。

“中國技術(shù)、南非制造，我們?yōu)榇烁械阶院馈?/p>

南非高原上，天高云淡。南非國有運輸集團在比勒陀利亞東部的機車整車工廠內(nèi)，鐵軌上停放著各種型號的火車機車，展示著這里的機車制造歷史。其中一個車間里，一臺臺使用中國技術(shù)生產(chǎn)的機車正在調(diào)試，紅色的機車身上繪著南非國旗。這些“南非制造”機車擁有很高的本土化率，已在非洲大陸上馳騁，成為中南合作疾馳向前的象征。

南非擁有非洲最完善的鐵路網(wǎng)絡(luò)，鐵路運營里程達到2.1萬公里。鐵路運輸雖是南非主要的貨運方式，但很多機車都已運行20多年，故障率較高。機車升級成為南非經(jīng)濟進一步發(fā)展的迫切需求。

中車株洲電力機車有限公司（以下簡稱中車株機公司）2012年進入南非，獲得了95臺電力機車訂單。2014年，在中南合作提速的背景下，南非決定向中車株機公司追加100臺電力機車訂單，并新簽359臺電力機車的訂購合同，在南非進行本地化生產(chǎn)。在中南兩國領(lǐng)導(dǎo)人見證下，中車株機公司同南非國有運輸集團簽約合資成立中車—南非國有運輸集團軌道交通裝備有限公司，主要生產(chǎn)火車機車的核心零部件。

“這些電力機車是 ‘南非制造’的驕傲。我們工廠生產(chǎn)的電力機車開到礦區(qū)，將礦石運至港口出口，拉動南非國民經(jīng)濟的發(fā)展。”南非國有運輸集團比勒陀利亞整車工廠生產(chǎn)經(jīng)理拉奇說，“中國企業(yè)同我們開展深度合作，向我們提供技術(shù)，幫助我們培訓(xùn)人員。從剛開始的半年生產(chǎn)1臺機車，到現(xiàn)在每個月能生產(chǎn)8臺機車，這種速度讓我們激動。中國技術(shù)、南非制造，我們?yōu)榇烁械阶院馈！?/p>

中車株機公司南非公司總經(jīng)理王攀說，中南在機車制造領(lǐng)域的合作，既是中國高端裝備制造走出去的重要項目，也大大提升了南非裝備制造水平，有利于助推南非再工業(yè)化進程。目前，這些機車的本土化率已經(jīng)超過了60%。車體、轉(zhuǎn)向架構(gòu)架等鋼結(jié)構(gòu)部件以及電纜、管路、機車內(nèi)裝等部件都是在當(dāng)?shù)毓S生產(chǎn)，然后進行組裝和調(diào)試。

記者在工廠車間看到，一塊塊鋼板經(jīng)過折彎、加工變成各種部件，焊接成車體，然后進行機車組裝、噴漆、調(diào)試。所有環(huán)節(jié)都通過本地采購、本地分包得以實現(xiàn)。據(jù)介紹，中車株機公司按照合同約定向當(dāng)?shù)毓?yīng)商轉(zhuǎn)讓了機車及其零部件圖紙、技術(shù)文件7000多份，向其提供工具2000多套。

“截至今年4月，中車株機公司技術(shù)指導(dǎo)南非自主生產(chǎn)并投入使用的機車將近300臺，累計運輸2億噸貨物。”王攀說，除了幫助南非的道路運輸實現(xiàn)整體改善和提升，中方通過整車生產(chǎn)、零部件生產(chǎn)等不同流程創(chuàng)造多種就業(yè)機會，創(chuàng)造直接就業(yè)崗位600多個，95%以上都為本地員工。

中車株機公司南非22E電力機車項目經(jīng)理蔣正鎧說，目前該項目359臺電力機車已經(jīng)完成交付190臺，計劃到2019年全部交付。“每當(dāng)工廠生產(chǎn)取得重大進展時，當(dāng)?shù)貑T工都會歡呼雀躍。”

“這里就是我的第二個家”

中車—南非國有運輸集團軌道交通裝備有限公司里，現(xiàn)代化廠房干凈、寬敞，道路修葺一新，四處綠樹紅花。

電機、變流器等不同車間里，中外方員工共同作業(yè)。公司副總經(jīng)理劉翔說，車間實行“傳幫帶”，中國員工手把手傳授技術(shù)，先演示、教學(xué)，然后一起作業(yè)，最終實現(xiàn)南非員工獨立作業(yè)。史蒂·亞伯拉罕負責(zé)的小組有28名員工。她說：“同中國員工相處非常愉快，不僅掌握了新技能，還接觸了解到了中國的文化。我們的員工都喜歡在這里工作，希望將來能去中國培訓(xùn)學(xué)習(xí)。”

在工廠建設(shè)之初，公司同附近社區(qū)也有一段磨合期。舊廠房已經(jīng)有幾十年的歷史，年久失修。周圍居民高度關(guān)注工廠改造可能帶來的噪聲。在整個施工過程中，公司向居民詳細介紹施工方案、流程，并邀請居民代表現(xiàn)場參觀，打消了他們的顧慮。

南非國有運輸集團是南非第二大國有企業(yè)。合資工廠建設(shè)時，高級工程師弗雷德里奇·何塞曼擔(dān)任南非方面的監(jiān)理。工作了一段時間后，他看到中國員工職業(yè)素養(yǎng)高，工廠管理科學(xué)合理，又充滿人情味，主動提出要來合資工廠長期工作。

何塞曼對記者說：“你看，整個工廠工作環(huán)境很好，不管從外面還是從里面觀察，這都不像是一個制造車間。此外，中國員工都成了我的好朋友。我們互相幫助，無話不談，相處非常愉快，這里就是我的第二個家。”

中車—南非國有運輸集團軌道交通裝備有限公司總經(jīng)理戴兵剛說，在這一合作中，中方主要負責(zé)關(guān)鍵技術(shù)培訓(xùn)、質(zhì)量把控、生產(chǎn)進度監(jiān)控，靠管理體現(xiàn)中車的價值，而把就業(yè)機會留給當(dāng)?shù)亍Ｄ壳懊總€月能夠生產(chǎn)6—8臺整車的關(guān)鍵零部件，而通過明確生產(chǎn)目標(biāo)和責(zé)任劃分，工廠提高了效率，不僅能跟上整車工廠的生產(chǎn)節(jié)奏，還能承擔(dān)其他機車維修等業(yè)務(wù)。未來中車將依托南非工廠，同南非合作伙伴一起開拓南非乃至非洲城軌、地鐵市場，提高市場占有率。

“愿我們的合作與友好延續(xù)到下一代”

蔣正鎧說，當(dāng)?shù)貑T工經(jīng)常邀請中國員工去家里做客并盛情款待。這有效增進了兩國員工的情誼。

在中車—南非國有運輸集團軌道交通裝備有限公司，每個月都設(shè)有一個“中車日”，給南非員工過集體生日，并舉辦體驗中國文化的活動。廠區(qū)內(nèi)鋪設(shè)了塑膠籃球場，定期舉辦文體活動。

午餐時間，記者來到食堂。午餐種類豐富，有當(dāng)?shù)夭惋嫞灿兄惺讲穗取Ｖ心蠁T工邊用餐邊聊天，偶爾遇到語言障礙，大家就拿出手機，使用翻譯功能，交流溝通。

劉翔說，原先本地工人下班時間是下午3點半，而中方員工習(xí)慣下午5點下班。看到中方員工在工位上忙碌的身影，南非員工感到非常敬佩，于是一致要求延遲到下午5點下班。

“南非和中國是好朋友、好伙伴。”拉奇說，通過在中國接受培訓(xùn)以及與中國同事的密切相處，他愈發(fā)喜歡中國文化。“下個假期我要帶著家人去中國旅游，希望兩個孩子能夠喜歡上中國，愿我們的合作與友好延續(xù)到下一代。”

（本報比勒陀利亞7月14日電 記者管克江、李志偉、張朋輝、劉玲玲、李瀅嫣）

[責(zé)任編輯：楊凡、穆楠]

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