【原標(biāo)題】重磅！京張、京雄、京沈，北京三條高鐵“動(dòng)脈”最新進(jìn)展都在這里——

從北京乘火車一小時(shí)以內(nèi)即可到達(dá)張家口，京張兩地“同城化”進(jìn)程進(jìn)一步加快；

京雄城際將雄安新區(qū)納入北京“1小時(shí)通勤圈”，將新區(qū)接入全國(guó)高鐵網(wǎng)，助推新區(qū)建設(shè)；

京沈高鐵是東北入關(guān)的第二條快速鐵路通道，沈陽(yáng)至北京縮至兩個(gè)多小時(shí)……

昨（8月7日））晚，（北京）市住建委發(fā)布消息，經(jīng)過(guò)會(huì)同鐵路沿線各區(qū)政府和各部門，京張、京雄、京沈三條高鐵北京段已全部完成正線紅線范圍內(nèi)征拆工作，順利進(jìn)入建設(shè)高峰期。

京張

北京段年內(nèi)結(jié)構(gòu)貫通

規(guī)劃顯示，京張鐵路北京段正線全長(zhǎng)70.3公里，途經(jīng)海淀、昌平、延慶3個(gè)區(qū)，鐵路部門提交正線征拆紅線68.3公里。

↑京張鐵路工程線路走向圖

“京張鐵路是國(guó)家重點(diǎn)工程，對(duì)成功舉辦2022年北京冬奧會(huì)、冬殘奧會(huì)，推進(jìn)京津冀協(xié)同發(fā)展具有重要意義。”市住建委相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，今年4月13日，海淀區(qū)最后一處中虹城建14間房屋順利拆除，至此京張鐵路北京段鐵路部門提供用地紅線范圍完成了全部拆遷工作，進(jìn)地比例達(dá)100%，有力保證了京張鐵路建設(shè)工期。

記者了解到，自2016年4月份京張鐵路開工建設(shè)以來(lái)，市住建委會(huì)同屬地政府、中國(guó)鐵路總公司、京張公司召開協(xié)調(diào)會(huì)約190余次，進(jìn)行踏勘、調(diào)度60余次，解決了60余項(xiàng)具體問(wèn)題。

目前，北京段線路途經(jīng)的延慶、海淀、昌平三區(qū)均按工期要求完成屬地征拆任務(wù)。據(jù)介紹，京張鐵路北京段包含七項(xiàng)控制性工程已全部如期進(jìn)地施工。其中，八達(dá)嶺隧道、清河站、清華園盾構(gòu)隧道三個(gè)控制性工程按計(jì)劃推進(jìn)。按照計(jì)劃，京張高鐵北京段年內(nèi)將實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)貫通，從而實(shí)現(xiàn)京張鐵路2019年底建成通車的工作目標(biāo)。

↑清河站效果圖

↑施工中的八達(dá)嶺隧道

京雄

北京段明年開通運(yùn)營(yíng)

備受關(guān)注的京雄城際將構(gòu)建京津冀重要節(jié)點(diǎn)城市與新機(jī)場(chǎng)臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)的快速客運(yùn)通道。據(jù)了解，京雄城際鐵路北京段全長(zhǎng)37.6公里，途經(jīng)本市大興區(qū)，涉及7個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）。

今年8月1日，隨著大興區(qū)黃村鎮(zhèn)最后一處非宅順利拆除，京雄城際鐵路北京段正線紅線用地征拆任務(wù)全部完成，施工進(jìn)地比例達(dá)到100%。

↑黃村火車站效果圖

據(jù)介紹，自2016年底開工建設(shè)以來(lái)，市住建委先后協(xié)調(diào)了63家企事業(yè)單位、礦林莊等5處住宅按時(shí)交付施工用地，解決了工程建設(shè)中遇到的臨時(shí)箱梁場(chǎng)建設(shè)、樹木伐移、新機(jī)場(chǎng)段物流運(yùn)輸?shù)戎仉y點(diǎn)問(wèn)題。

↑施工中的京雄城際鐵路

更值得一提的是，住建部門還會(huì)同大興區(qū)政府、京煤集團(tuán)共同研究，創(chuàng)新了政府籌資、企業(yè)出地礦林莊整村拆遷新模式。同時(shí)，非共構(gòu)段8處35千伏及以上電力線路遷改也納入“一會(huì)三函”項(xiàng)目，加快審批遷改進(jìn)度。

據(jù)介紹，京雄城際北京段橋梁、路基工程預(yù)計(jì)將于年內(nèi)貫通，從而為北京段2019年9月與北京新機(jī)場(chǎng)同步開通運(yùn)營(yíng)打下基礎(chǔ)。

京沈

望京隧道將提前半年貫通

東北方向的京沈客專北京段全長(zhǎng)98.4公里，途經(jīng)朝陽(yáng)、昌平、順義、懷柔、密云5區(qū)。今年5月30日，朝陽(yáng)區(qū)最后一處望京隧道進(jìn)口路基段范圍內(nèi)3戶房屋順利拆除，京沈客專北京段完成了鐵路部門提供用地紅線范圍內(nèi)全部拆遷工作。

↑京沈客專北京段線路圖

自京沈客專北京段開工建設(shè)以來(lái)，市住建委會(huì)同鐵路沿線屬地政府全力推進(jìn)征拆工作，協(xié)調(diào)督促各區(qū)加快征拆進(jìn)度，先后組織召開協(xié)調(diào)會(huì)約160余次，其中到工程現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行踏勘、調(diào)度77次，解決了50余項(xiàng)具體問(wèn)題。朝陽(yáng)區(qū)、昌平區(qū)、順義區(qū)、懷柔區(qū)、密云區(qū)攻堅(jiān)克難，按工程要求如期完成了屬地拆遷任務(wù)。

記者了解到，目前，京沈客專北京段的幾項(xiàng)控制性工程已全部如期進(jìn)地施工。其中，密云區(qū)正線占北京段全長(zhǎng)的46%。值得一提的是，朝陽(yáng)區(qū)的望京隧道為正線控制性工程，采取了提前進(jìn)場(chǎng)施工、同步辦理手續(xù)的措施，將于近期貫通，較原工期提早半年。

↑星火站效果圖

市住建委這位負(fù)責(zé)人說(shuō)，接下來(lái)將全力配合鐵路沿線各區(qū)縣政府及各參建單位，及時(shí)做好征地拆遷協(xié)調(diào)和服務(wù)保障工作，督促參建各方履行職責(zé)，為京張、京雄、京沈三條高鐵如期建成通車創(chuàng)造有利條件。

記者：曹政

攝影：鄧偉，部分圖片來(lái)自北京市住建委、北晚新視覺(jué)網(wǎng)

[責(zé)任編輯：楊凡、徐紅梅]

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