經濟總量從千億元提高到萬億元只用13年

改革開放40年 北京GDP漲了40倍

本報記者 陳雪檸

1978年12月，黨的十一屆三中全會召開，拉開了我國改革開放的大幕。作為首都，北京始終走在改革開放的最前沿，堅定不移地推動體制改革和對外開放，經濟社會發展成績斐然，人民生活實現了由溫飽向小康的歷史性轉變。昨天，市統計局發布改革開放40年北京經濟社會發展成就系列報告首篇《革故鼎新全面開放 大國首都大有作為——改革開放40年北京經濟社會發展成就》，用詳實的數據描繪出北京跨越式的發展。

地區生產總值年均增長10%

2017年，北京地區生產總值達到2.8萬億元，按可比價格計算，是1978年的41.2倍，年均增長10%。“十二五”以來，隨著經濟進入轉型升級新階段，地區生產總值增速保持在6.5%至7%區間，增長的穩定性進一步增強。

回首40年歷程，北京經濟總量連續邁上新臺階，綜合實力大幅提升。1978年，本市地區生產總值僅為108.8億元，1994年達到1145.3億元，從百億元提高到千億元用了16年時間；此后，從千億元提高到2007年的萬億元只用了13年，又用了6年時間在2013年超過了2萬億元，2017年全市地區生產總值達到2.8萬億元。

從經濟結構看，北京的經濟發展實現了工業主導向服務業主導的轉變。

上世紀90年代中期，全市第三產業比重超過第二產業，“三二一”的產業結構基本確立。產業內部結構也呈現“高精尖”發展趨勢。工業實現由勞動密集型向資本技術密集型的轉變，服務業發展正在經歷由規模擴大向結構優化的轉變。消費成為“三駕馬車”中的第一引擎。

改革開放以來，北京不斷調整產業結構，成為國內第一個提出減量發展的城市。幾年間，全市緊緊抓住疏解非首都功能這個“牛鼻子”，城市發展深刻轉型，經濟發展方式正在向減量集約轉變。2017年單位地區生產總值能耗不足1980年的1/50，年均降幅達到5.4%。

軌道交通里程翻了25倍

伴隨城市建設加快推進，北京城市面貌煥然一新。

以交通服務能力為例，2017年底，全市公路里程達到2.2萬公里，是1978年的3.4倍。城市道路里程達6359公里，是1978年的3.1倍。公共電汽車運營線路886條，運營線路長度1.9萬公里，分別是1978年的7.5倍和13.7倍。軌道交通運營長度由1978年的24公里增加到2017年的608公里。日益方便的公共交通拉近了人與人的距離。

水、電、氣、熱供應能力大幅提升。2017年全市自來水綜合生產能力達到522萬立方米/日，是1978年的3.9倍。全社會用電量達到1066.9億千瓦時，是1978年的14.5倍。2017年城市集中供熱面積為6.5億平方米，是1990年的17.7倍，城六區供暖全部采用燃氣化。

放眼農村，基礎設施也得到顯著改善。2016年北京市第三次全國農業普查數據顯示，100%的村已經通公路，實現生活垃圾集中處理或部分集中處理的村以及喝上了經過凈化處理的自來水的農戶占比均已超過99%。

城鎮農村居民腰包鼓起來

“改革開放之初，城鄉居民人均收入僅有300元左右，2000年和2008年城鎮和農村居民人均收入分別突破萬元大關。”市統計局相關負責人介紹，2017年城鎮和農村居民人均可支配收入分別達到62406元和24240元，扣除價格因素，分別是1978年的170.8倍和107.8倍，年均分別增長8.1%和6.8%。

腰包鼓起來，居民生活質量顯著提高。

據統計，城鎮居民人均消費支出由1978年的360元提高到2017年的40346元，扣除價格因素，年均增長12.7%；農村居民人均消費支出由185元提高到18810元，年均增長12.3%。不再滿足于吃、穿上的消費，居民消費支出的新熱點逐漸向交通和通信，教育、文化和娛樂，醫療保健等發展型消費轉移，2017年上述三項消費支出占居民家庭人均消費支出的比重合計超過三分之一。

[責任編輯：楊凡、徐紅梅]

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