記者從海關總署了解到，10月26日廈門海關聯合福建海警、邊防等部門通過聯合行動成功打掉了11個專業走私成品油的犯罪團伙，一舉抓獲涉案人員60名。

今年8月底，廈門海關緝私人員在日常工作中發現，福建莆田、晉江一帶油罐車數量激增，而且這些油罐車的運輸時間都在午夜至凌晨，這引起了海關緝私人員的注意。緝私人員通過偵查發現，油罐車的裝油地點并非在口岸，而是一些偏僻海灘。

廈門海關緝私局海滄分局副科長 胡寧：到了海邊之后我們發現有很多小船，通過很多油管，把油管拉到油罐車上面接，把油輸到油罐車里，然后幾十輛油罐車在上面排著隊，一輛加完加另一輛，然后這一輛就馬上開走。

緝私人員發現，每當午夜到凌晨，從高速路到海邊的各個路口，都有一些看水人員，如果一旦發現有外來人員，他們立即會停止卸油。掌握了大量走私證據后，10月26日凌晨，廈門海關立即聯合福建海警、邊防等部門出動警力500余名，在福建石獅、莆田以及云南昆明、貴州貴陽等地進行集中收網。同時，海警艦艇在泉州以東海域對走私船進行海上追捕。

福建海警二支隊參謀長 王宇星：他們前面就拒絕停船，兩船要先壓迫一條船，然后一條一條抓。

行動共抓獲犯罪嫌疑人60名，現場查扣走私船舶12艘，現場繳獲成品油1000多噸，在莆田沿海查扣非法儲油罐2個；此外，現場查扣現金80余萬元以及賬冊、電子證據、涉案財物等一批。

走私手法專業 隱蔽性極強

隨著案件的偵破，走私成品油的走私鏈條逐漸清晰，海關緝私人員發現，這個走私團伙不僅分工明確，而且隱蔽性極強。

海關緝私人員了解到，這些走私船將成品油從公海上的母船接駁后，運輸到福建沿海，再過駁到小船上，偷運到無人海灘伺機轉到油罐車中流入國內市場銷售牟利。整個過程十分迅速。

在福建莆田，海關緝私人員還發現了這個專門用于過駁成品油的寬口徑管道。

廈門海關緝私局機場分局科長 安勇：他使用的是16寸的鋼管 這個比我們普通中石油中石化使用的鋼管還要粗，還要大，而且他同時使用了兩根。

據了解，兩根輸油管的輸油速度非常快，一艘500噸的滿載油船僅需一小時就可以完成輸油，為的就是逃避監管部門的打擊。

沿著輸油管線，緝私人員找到了一個汽車過磅點，此時很多證據也表明，這個過磅點很有可能就是一個走私成品油的大型儲存、中轉站。但是緝私人員在現場并沒有找到儲油灌，只有一片空地。清空沙土層后，緝私人員找到了一個入口，找到了一個巨大的地下儲油庫，這個儲油庫共有12個油罐構成，最大儲油量達800余噸。

廈門海關緝私局機場分局科長 安勇：設施非常全，不但有地面空罐作掩護，還有配套的地磅，它是一個整體鏈條、一個中轉站。

走私成品油數量初估超20萬噸

記者在采訪中了解到，海關人員根據所掌握的走私規模，頻率初步估算，該案涉及走私成品油數量達20萬噸以上。

在這個地下儲油庫內，海關人員發現，整個儲油設施雖然非常復雜隱蔽，但并沒有配套的消防設施，而且據周邊百姓反映，這個團伙在走私過程中，還曾發生過漏油污染事件。

廈門海關緝私局海滄分局 副科長 胡寧：他們沒有專門的接駁工具，也就是咱們這些環保要求的這些工具進行接駁 ，所以經常這些成品油會泄露（漏） 污染海灘跟海域，當地老百姓也是怨聲載道。

根據目前海關掌握的證據顯示，這些走私入境的成品油被偷運進境后直接銷售到了大陸一些小型加油站，并以相對市場更低廉的價格賣給個人。而這些走私成品油由于硫含量不符合國內環保規范，會對我國國內環境造成一定影響，而且品質不達標的成品油對于內燃機性能也有很大影響，對道路交通安全也構成了一定潛在威脅。

目前，案件正在進一步辦理之中。

[責任編輯：楊凡、徐紅梅]

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