今天，全國關注的重慶萬州公交車墜河悲劇的真相終于大白——竟是一名乘客坐過站后，為下車而在車輛行駛途中襲擊司機所引發!

更令人感到恐懼的是，這種襲擊司機的行為，幾乎時刻都在咱們中國的公交車上上演著……

不過值得注意的是，其實國外的公交車也曾經處在這種很不安全的工作環境中，直到他們所在的國家采取了一些重要的補救措施……

下面，就是萬州公交車墜橋時駕駛室內監控記錄墜橋時的經過：

而且耿直哥還需要特別強調一點，那就是這種乘客襲擊司機的行為，在咱們國家幾乎可以說是每天都在上演。

這不，就在10月28日萬州公交車墜河慘劇發生僅僅一天后，北京一位公交車司機就遭到了一名坐過站的乘客的襲擊，而且這名乘客不僅拿著一個裝滿牛奶的包裝箱直接砸向了【正在開車】的司機，還一度出現了要搶司機方向盤的動作!

但幸好司機及時剎車，這才避免了更嚴重的后果。

不僅如此，如果我們在搜索引擎上輸入“坐過站 襲擊 司機”以及“搶方向盤”等關鍵詞，搜索結果真是觸目驚心。

不過，這種毫無安全意識，甚至被網友們斥責為是“恐怖主義”的惡劣行為，在其他國家也并不罕見，美國、加拿大等西方發達國家的公交車司機也經常遭到這種惡劣的襲擊，其中加拿大每年司機遇襲的案例更是多達2000起，襲擊的類型除了動手打司機，還包括吐口水和辱罵……

而去年2月的時候，加拿大的一位58歲的公交車司機甚至被一名拒絕在終點站下車的乘客用匕首直接捅死了……

▲圖中男子為被殺害的司機

對此，去年8月加拿大媒體就刊文介紹了加拿大方面為減少司機遇襲案件而做出的一些補救措施

其中在司機中呼聲最高、也是最直接的解決辦法，是給公交車司機的座位直接加裝隔離設備，比如塑料護盾。加拿大諸如多倫多這樣的大城市就已經給公交車安裝了這種塑料材質的隔離設備。

不僅如此，加拿大在2015年的時候還通過法案，決定對襲擊包括公交車、出租車、渡輪、地鐵等所有公共交通司機的人處以比普通襲擊行為更嚴厲的法律懲罰。而這個法案出臺的背景則是2009年該國一名公交車司機在開車時遭到一名醉漢的毒打，并險些喪命。

▲圖為2009年被醉漢打成殘疾的那名加拿大司機，他失去了一只眼睛還遭到了腦損傷

美國也有與加拿大相似的保護司機的措施。比如一些城市的公交車就安裝了保護司機的護盾，而且這種護盾可以由司機推開和關閉，并且還可以被司機在自己的座位上反鎖。

美國紐約州等地則在2016年時通過了嚴懲襲擊公交車司機等公共交通運營人員的法律，令原本屬于“輕罪”的這一行為在該州直接被提升到了“D級重罪”——即最高7年刑期。

同樣的，英國倫敦等一些城市的公交車也給司機安裝了安全護盾。一則2012年的網絡視頻更是展現了倫敦公交車上這種司機護盾的威力：一名發狂的乘客揮舞拳頭猛捶了半天這個護盾，后來還找來一塊木板砸，但不僅司機沒事，護盾也沒受損，最終該乘客只能“不甘”地離去……

當然，這并不是說咱們國家在保護公交車司機的安全駕駛方面就沒有進步。

雖然沒有像國外那樣給司機配上最直接有效的護盾，但在北京等一些大城市，給公交車配備安保人員也是一個很值得肯定和鼓勵的政策。就連國外也有關注公交車安全的人士呼吁也給國外的公交車配備這種安全員。

同時，我國執法部門對于襲擊公交車司機并危及公交車行駛安全的行為，也會以刑事犯罪論處。比如耿直哥開頭提到的那位用牛奶箱砸北京公交車司機的大媽，就已經被警方以“以危險方法危害公共安全罪”刑事拘留。

該法的法律條文顯示，以危險方法危害公共安全，尚未造成嚴重后果的，處三年以上十年以下有期徒刑;犯本罪致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，處十年以上有期徒刑、無期徒刑或者死刑。

耿直哥還查到去年蘭州一名男子曾因為襲擊公交車司機和搶奪方向盤，而被判處有期徒刑3年，但法院念他是初犯且認罪態度較好，給了4年緩刑。

但在萬州事件后，可以預見我國輿論也會希望我國的立法者可以進一步調整法律，從而進一步嚴懲并震懾這種拿全車人的生命開玩笑的犯罪行為。

最后，從美國、加拿大和英國等國部分城市的經驗來看，更嚴格的法律與能有效防護司機的安全設備、乃至安全員和對于司機如何應對這類襲擊的訓練其實是【缺一不可】的。因為在這些發達國家的其他一些城市，盡管也有嚴法懲治襲擊司機的人，卻由于比如沒有給公交車司機安裝護盾發生襲擊的行為，所以再嚴格的法律還是無法阻攔那些熱血上頭的人跑去襲擊司機。

另外，雖然重慶萬州的事件令全國悲痛和憤怒，亡羊補牢卻為時不晚。畢竟，如何更好的保護司機的安全也是一個世界性的話題。美國的洛杉磯市今年6月才通過了法案，要求公交車全都給司機安裝防護盾、并給司機做好安全培訓等。所以，讓此案推動中國公共交通進一步的改善，才能真正告慰慘案中的死難者。

[責任編輯：楊凡、韓薇]

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