中國航空工業自主研制的殲10B推力矢量驗證機在第12屆中國航展上成功進行了過失速機動飛行表演，展示了“榔頭”機動、“赫伯斯特”機動、“眼鏡蛇”機動、“直升機”機動等典型過失速機動飛行動作，酣暢淋漓間，凸顯殲10B推力矢量驗證機優異的飛行性能，體現了試飛員精湛高超的飛行技術，也標志著我國推力矢量技術攻關取得重大突破。

過失速機動飛行動作分解動作

過失速機動飛行是指飛機在常規飛行不會涉足的大迎角區域進行飛行。這時，飛機的氣動特性呈現非常強的非線性和非定常特性，飛機的運動特性、穩定性和可操縱性與正常小迎角飛行區域有著本質的差異。那么，如果飛機具備了在“失速迎角”之外的可控機動飛行，就意味著將具有在正常迎角飛行區域所無法實現的、更強的機頭指向能力。

殲10B推力矢量驗證機所展現出的大迎角精準可控飛行，這背后的技術實現是需要采用全新的方法獲得在大迎角區域很難測準的迎角、側滑角等信息，要將矢量噴管與飛機的氣動舵面進行深度耦合，進行飛機、發動機綜合控制，還要做到在常規迎角、過失速區域等不同特性的區域進行自動切換、無縫連接。

殲10B推力矢量技術驗證項目，由航空工業、中國航發、試飛大隊等單位組成的聯合攻關團隊，不畏艱難、通力合作，使我國推力矢量技術取得重大突破，成為世界上少數幾個掌握此項關鍵技術的國家之一，這是飛發一體綜合設計與應用的典型范例，也是我國航空核心技術自主創新的又一次成功實踐。（文中視頻來自中航工業微信公號）

[責任編輯：楊凡、梁延菊]

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