京雄城際北京新機(jī)場(chǎng)站主體完工

本報(bào)電 （記者陸婭楠）記者近日從中國(guó)鐵路北京局集團(tuán)獲悉，京雄城際鐵路北京新機(jī)場(chǎng)站主體結(jié)構(gòu)已全面完工，車站將于今年9月底與北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)同步啟用。

京雄城際鐵路建設(shè)工程是國(guó)家重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，是連接北京市區(qū)、北京新機(jī)場(chǎng)和雄安新區(qū)的重要軌道交通線。京雄城際鐵路正線全線北起李營(yíng)站，南至雄安站，經(jīng)由大興、固安、霸州、雄安，全長(zhǎng)92.78公里。其中，北京境內(nèi)李營(yíng)至新機(jī)場(chǎng)段設(shè)計(jì)時(shí)速為250公里，新機(jī)場(chǎng)至雄安新區(qū)段設(shè)計(jì)時(shí)速為350公里。

據(jù)中國(guó)鐵路北京局集團(tuán)有限公司京南工程項(xiàng)目管理部主任多勝起介紹，北京新機(jī)場(chǎng)站是京雄城際鐵路（北京段）配套開(kāi)通的高鐵站，該站為地下車站，與地鐵線、城際鐵路聯(lián)絡(luò)線共同下穿北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站樓。地下一層為站廳層，地下二層為站臺(tái)層。車站設(shè)計(jì)采用“上進(jìn)上出”的流線模式，進(jìn)站換乘京雄城際的旅客先由地面航站區(qū)進(jìn)入地下一層候車大廳，進(jìn)站后檢票進(jìn)入地下二層站臺(tái)乘車；出站換乘機(jī)場(chǎng)的旅客，在地下一層南北區(qū)出站，通過(guò)換乘通廊向上進(jìn)入航站樓。屆時(shí)，高鐵站與機(jī)場(chǎng)之間的換乘時(shí)間僅需10分鐘。

陸婭楠

[責(zé)任編輯：楊凡、徐紅梅]

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