中國助力打造全球海洋觀測網

7月18日，中央氣象臺繼續發布臺風藍色預警，預報了今年第5號臺風“丹娜絲”的行進時間、路徑和其分裂出來的南海熱帶低壓可能對東南部海域造成的影響。很多人聽到該預警信息長舒了一口氣，因為之前的預報信息顯示，“丹娜絲”可能“分裂”成兩個臺風，形成雙臺風“共舞”的駭人破壞力；而18日的預報表明，其分裂出的南海熱帶低壓未來強度變化不大。

見微知著，對臺風作出預測并發出預警信息，在很大程度上要依賴于我國已經建立的“國家全球海洋立體觀測網”。該觀測網是規模宏大的系統，包括國家海洋站網、海洋雷達站網、浮潛標網、海底觀測網、表層漂流浮標網、剖面漂流浮標網等。通過這些網絡，可以時時獲取海溫、海流、海浪等海洋環境要素信息，在此基礎上進行綜合分析研判，及時發出臺風、颶風、風暴潮以及海嘯等災害侵襲預警，服務漁業捕撈、遠洋運輸、海上石油開采等生產活動。

衛星觀海 一覽無余

近日，國家全球海洋立體觀測網迎來了兩名“星”成員，它們是海洋一號C衛星和海洋二號B衛星。2018年9月和10月間，它們相繼發射升空，之后完成了在軌測試并正式交付用戶投入業務化應用。作為全球海洋立體觀測網的重要組成部分，衛星海洋觀(監)測系統以海洋衛星為主，兼顧其他衛星數據應用，服務于海洋觀(監)測業務化系統，主要由系列海洋衛星(含載荷)、衛星地面應用系統、海上定標和真實性檢驗場等組成。

海洋衛星通過搭載各類遙感器來探測海洋環境信息，能夠對全球海洋大范圍、長時期地觀測，為人類深入了解和認識海洋提供了其他觀測方式都無法替代的數據源。經過多年不懈努力，中國已經初步形成了“海洋一號”“海洋二號”“高分三號”系列衛星為代表的海洋水色、海洋動力環境及海洋監視監測系列衛星，建立起了優勢互補的海洋遙感衛星觀測體系。

根據《海洋衛星業務發展“十三五”規劃》，到2020年，中國將研制和發射十余顆海洋衛星，可為海洋環境資源、海洋防災減災、海洋經濟、海洋生態、海洋安全等領域提供不同分辨率、不同時效、不同種類的豐富的多源海洋環境信息，廣泛服務于氣象、環境、交通、農業和水利等。

挺進極地 觀測冷源

2019年，中國自主建造的第一艘極地科學考察破冰船——“雪龍2”號順利交付，這無疑是世界極地科考領域最重大的事件之一。它的交付意味著中國形成了“雪龍”號和“雪龍2”號協同開展極地探測的“雙龍探極”新格局，大大提升了中國極地科學考察現場保障和支撐能力。對中國全球海洋立體觀測網建設而言，“雙龍探極”新格局無疑把對極地海域的觀測能力提升到新水平。

南北極作為地球的兩大冷源，左右著全球冷暖過程，在包括兩極海域在內的極地地區形成立體觀測能力對于掌握全球氣候變化，分析重大氣象過程的產生和發展機理等具有重大意義。中國一直致力于極地進入、極地科考能力建設。

在南極科考方面，從1984年派出首支南極科考隊開始，中國先后建成了長城站、中山站、昆侖站和泰山站，第五座科考站選址南極羅斯海地區并進入建設階段。截止目前，中國已經實施了35次南極科考。北極科考方面，2004年7月，北極黃河站在挪威斯匹次卑爾根群島的新奧爾松地區建立。截至目前，中國已經實施了9次北極科考。海洋觀測是中國極地科考的核心內容之一，中國在極地已經形成了站基、海基、空基、冰基等構成的立體海洋觀測網絡。特別值得一提的是，在2018年中國第九次北極考察期間，中國科考隊成功在冰區布放了兩套海-冰-氣無人冰站觀測系統，首次實現對北極海洋、海冰和大氣的全要素觀測，將為研究北極海冰變化過程和機理、準確預測北極氣候和海冰變化趨勢等提供科學數據支撐。在2018年第34次南極考察期間，中國科考隊在南極羅斯海特拉諾瓦灣開展地球物理調查，獲取了海底地形、海洋重力、磁力數據。這是“雪龍”船首次以全覆蓋勘測方式獲取南極海洋的海底地形地貌資料。

制度保障 整合力量

制度建設是海洋立體觀測系統的建立和觀測能力提升的重要保障。近年來，中國出臺了一系列相關政策規范，其中包括《海洋觀測預報管理條例》《全國海洋觀測網規劃(2014年~2020年)》《海洋氣象發展規劃(2016年~2025年)》，對加大海洋觀測基礎設施投入、提高觀測儀器設備先進性、建設海洋觀測體系、規范海洋觀測管理、積極參與國際觀測計劃等起到顯著的推動作用。

2016年，國家“十三五”規劃綱要明確將“全球海洋立體觀測網”列為重大工程，要求統籌規劃國家海洋觀(監)測網布局，推進國家海洋環境實時在線監控系統和海外觀(監)測站點建設，逐步形成全球海洋立體觀(監)測系統，加強對海洋生態、洋流、海洋氣象等方面的觀測研究。

經過多年發展，中國海洋觀測已初步具備全球海洋立體觀測雛形。目前已擁有包括海洋站(點)、雷達、海洋觀測平臺、浮標、移動應急觀測、志愿船、標準海洋斷面調查和衛星等多手段的海洋觀測能力，近岸近海觀測已初步覆蓋管轄海域，極地和大洋熱點海域觀測有效開展，衛星遙感觀測手段趨于成熟，海洋觀測數據傳輸效率大幅提高，海洋立體觀測體系更趨完善。

國家海洋技術中心是國家全球海洋立體觀測網技術總體單位，該技術中心相關負責人介紹，“十三五”開局是中國海洋觀測能力進一步提升的重要時間節點，此后，有關方面有效整合國家海洋觀(監)測能力，建成布局合理、規模適當、體系完整的中國全球海洋立體觀(監)測系統，形成覆蓋中國管轄海域和大洋重點海域的業務化觀(監)測能力，滿足海洋經濟發展、海洋防災減災、海洋生態預警、海洋資源開發利用和海上航行安全保障等多方面對海洋觀(監)測的需求。

攜手合作 互利共贏

作為支撐海洋事業發展的基礎，海洋觀測受到世界各國高度重視。聯合國教科文組織政府間海洋學委員會、世界氣象組織、國際科學聯合會理事會和聯合國環境規劃署于1993年發起并組織實施了全球海洋觀測系統(GOOS)計劃，現已發展為13個區域性觀測系統，針對不同要素包括全球海平面觀測、全球海洋漂流浮標觀測、全球Argo浮標觀測、國際海洋碳觀測等多個專題觀測計劃。

據國家海洋技術中心副研究員王祎介紹，在GOOS等全球性計劃引領下，目前國際海洋觀測已進入多平臺、多傳感器集成的立體觀測時代，呈現出業務化觀測系統與科學觀測試驗計劃相結合、區域與全球相結合、“天-空-岸-海”多手段相結合、國際合作數據貢獻與共享相結合的特征。全球海洋觀測系統正在逐步建成，全球海洋觀測能力穩步增強。

王祎說：“我國將深度參與國際觀測計劃，重點建設覆蓋太平洋臺風活躍區、厄爾尼諾變異等重點關注區的長期觀(監)測系統，提升對大洋環流、臺風生成和傳播、厄爾尼諾/拉尼娜現象、珊瑚礁退化、海洋酸化等重要海洋、氣候和環境變化過程的實時監測和預測能力。”

此外，中國將與參加“中國-小島嶼國家海洋部長圓桌會議”并與達成協議的小島嶼國家共同建設和維護島礁生態聯測系統；與“21世紀海上絲綢之路”沿線國家共同建設和維護海洋觀(監)測系統，提升“海絲”沿線國家的海洋災害預報觀測能力，助力實現合作共贏。

[責任編輯：楊凡、楊本敬]

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