7號線東延與八通線南延昨起試運行

年底北京軌道交通通車總里程將達到699.3公里

施園站是7號線東延線路上唯一的“三線換乘”車站

服務(wù)于北京城市副中心的地鐵7號線東延和八通線南延昨天起空載試運行。其中，地鐵施園站為7號線東延、八通線南延及城際鐵路聯(lián)絡(luò)線“三線換乘”車站，方便乘客到達首都機場和大興新機場。據(jù)北京市軌道公司相關(guān)負責人介紹，7號線東延、八通線南延計劃年底開通運營。預(yù)計到今年年底，北京軌道交通通車總里程將達到699.3公里。

兩條線路均可達環(huán)球影城主題公園

7號線東延線路西起焦化廠站，跨越朝陽區(qū)和通州區(qū)，終點設(shè)置在環(huán)球影城站，線路全長16.6公里，全部為地下線，設(shè)置車站9座，分別是黃廠村站、豆各莊站、黑莊戶站、萬盛南街西口站、云景東路站、小馬莊站、高樓金站、施園站、環(huán)球影城站。

八通線南延北起土橋站，終點為環(huán)球影城站，全長4.5公里。據(jù)介紹，兩條地鐵線路列車最高運行速度為80公里/小時，可實現(xiàn)城市副中心和中心城區(qū)的快速通聯(lián)。

7號線東延和八通線南延直接服務(wù)于環(huán)球影城主題公園，是公園客流引入及疏散的核心站點。根據(jù)客流預(yù)測，環(huán)球主題公園開園后，該站瞬時高峰客流能達到每小時4萬人次，是普通地鐵站客流量的3倍。為滿足客流需求，車站出站即到達環(huán)球影城公園的下沉廣場，解決了大客流疏散過程中的行走安全隱患問題。同時采用4處安檢入口分散客流，布置48臺進站閘機，能夠滿足短時間內(nèi)大量游客的往來出行需求。

施園站“三線換乘”可到兩個機場

市軌道公司相關(guān)負責人介紹，施園站作為7號線東延線路上唯一一座“三線換乘”的車站，不僅與八通線南延可實現(xiàn)換乘，還承擔了聯(lián)系城際鐵路聯(lián)絡(luò)線的職能。城際鐵路聯(lián)絡(luò)線聯(lián)系起了首都機場和大興國際機場，地鐵施園站作為中轉(zhuǎn)連接站，可以方便航空客流到達環(huán)球影城主題公園；同時，也能讓鐵路客流由此進入北京地鐵線網(wǎng)中。

北京青年報記者在施園站看到，換乘非常便捷，通過一個樓梯，乘客幾十秒即可實現(xiàn)7號線東延和八通線南延的換乘。另外，乘客還可以通過下沉廣場換乘城際鐵路聯(lián)絡(luò)線，從而去往首都機場或者大興新機場，換乘時間不超過1分鐘。

軌道交通通車總里程將達699.3公里

北京市重大項目辦軌道交通工程處處長趙洪介紹，根據(jù)2019年北京市軌道交通建設(shè)計劃，今年計劃開通大興機場線、7號線東延、八通線南延3條線路。屆時北京軌道交通通車總里程將達到699.3公里。

截至目前，城市副中心與中心城已有包括6號線、7號線、八通線和市郊鐵路副中心線在內(nèi)的四條軌道交通線。此外，正在建設(shè)中的地鐵17號線、平谷線、規(guī)劃中的城際鐵路聯(lián)絡(luò)線都將持續(xù)增強城市副中心與中心城區(qū)、河北廊坊北三縣、周邊新城組團的聯(lián)絡(luò)。

文/本報記者 劉珜 攝影/本報記者 黃亮

[責任編輯：楊凡、李娜]

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