新華社“雪龍2”號12月31日電（記者劉詩平）沿著既定測線開展高分辨率海底地形區塊調查，利用海洋走航剖面儀（MVP）和溫鹽深剖面儀（CTD）進行水體環境調查，通過浮游生物拖網、磷蝦拖網獲取浮游生物和磷蝦樣品……

2019年的最后一天，執行中國第36次南極考察任務的“雪龍2”號極地科考破冰船繼續在南大洋宇航員海作業，科考隊員們以工作迎接2020年新年。

船上時間31日10時（北京時間31日13時），經過近50小時連續走航，“雪龍2”號通過對數條近等間距的測線進行“犁地”式來回測量，“掃描”出了一張面積約4900平方公里的海底地形圖，完成了中國南極考察隊首次在這一海域較大范圍的高分辨率海底地形地貌區塊調查。

隨后，“雪龍2”號繼續在宇航員海的東經40度斷面進行水體環境調查，獲取海水溫度、鹽度和葉綠素等水體環境參數的剖面信息，助力海洋水文、生物、化學等學科的觀測和研究。

約3個半小時的水體環境調查剛結束，科考隊員又在“雪龍2”號尾部甲板，先后利用A型架將浮游生物拖網和磷蝦拖網放入海中，收獲了浮游生物和磷蝦樣品，科考隊員隨即處理。

一個作業站位結束又來下一個。CTD緩緩入水、回收，一場“打水”戰再次開始，海洋化學、海洋生物等不同學科的科考隊員根據需要獲取不同深度的海水，拿回實驗室過濾、取樣、滴定，從海水中獲取大海的不同信息。

極晝下的南大洋，日夜沒有多少分別。“雪龍2”號船員們日夜不休，或航行在不同調查斷面，或“定位”在不同站位作業點。

自12月7日離開南大洋普里茲灣海域向西航行，首航南極宇航員海的“雪龍2”號開始多學科的科考作業。20多天來，“雪龍2”號每到一個站位，隊員們就開始緊張忙碌地工作，在每個站位根據任務進行2至10小時不等的作業后繼續駛往下一站位。

連日來，宇航員海海域刮起了5至6級大風，伴有2至3米涌浪，陰沉飄雪的天氣顯得格外寒冷，但科考隊員沒有中斷工作，因為南極夏天短暫，難得的黃金作業窗口期必須抓住。

按計劃，“雪龍2”號將于2020年1月8日左右完成本次宇航員海綜合科考，之后前往南非開普敦。第36次南極考察隊首席科學家何劍鋒說，按照目前的工作進程，可以順利完成計劃中的作業任務。

[責任編輯：楊凡、路偉]

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