星際榮耀“焦點一號”（代號“JD-1”）可重復使用液氧甲烷發動機昨天成功完成二次啟動長程500秒試車。此次試車成功，標志著“焦點一號”成為全球首臺具備二次啟動能力的液氧甲烷發動機，也意味著星際榮耀突破了運載火箭垂直回收的又一項核心技術，為雙曲線二號可重復使用運載火箭的成功入軌發射奠定堅實基礎。

以垂直著陸的技術實現運載火箭子級回收，對火箭的動力系統提出很高的技術要求，其中一項核心技術就是發動機的二次啟動。二次啟動是指運載火箭發動機在第一次正常工作關機后，按飛行彈道和時序要求在高空中再次正常啟動、工作的能力，這并不僅是重復執行一次點火的動作，同時還需要解決熱泵啟動問題等多項技術難題。

據了解，通過二次點火實現再入減速，降低火箭一子級著陸時的速度，二次啟動技術不僅可以應用于火箭垂直回收過程，還可以應用于火箭發射入軌過程，提高火箭運載能力——在第一次點火助推火箭一段時間后，關機讓火箭滑行到適當的位置再次進行點火助推，在節省燃料的同時，提升運載能力。

中國的液氫液氧火箭發動機YF-73的成功研制，使得我國成為世界上第二個掌握低溫發動機二次啟動技術的國家，中國低溫燃料火箭技術自此躋身世界先進行列。而今，新一代航天人繼續攻關低溫燃料火箭技術，選擇更清潔環保、不易結焦的液氧甲烷燃料。焦點一號發動機二次啟動試車的圓滿成功，使中國成為世界上首個掌握液氧甲烷發動機二次起動的國家。

焦點一號是星際榮耀自主研發的15噸級可重復使用液氧甲烷發動機，采用清潔環保、價格成本低、不易結焦的液氧甲烷燃料，發動機設計可重復使用次數達30次，可以為火箭節省了70% 以上的制造成本，大大降低了太空探索的成本。焦點一號功能可覆蓋減速、著陸及長時間在軌、深空探測等多任務要求，對任務的適應性較強。

星際榮耀動力系統工程師介紹，此次焦點一號二次啟動試車的圓滿成功，為雙曲線二號運載火箭再入垂直回收試驗和首飛打下堅實基礎。

后續，該發動機將繼續進行變推力試車、搖擺試車、發動機整機振動模態試驗、發動機各類極限邊界試驗、發動機壽命與可靠性摸底試車等地面試驗，并通過星際榮耀自主研制的可重復使用運載火箭雙曲線二號一子級百公里垂直起降試驗，全面掌握可重復使用運載火箭技術。

[責任編輯：楊凡、崔中連]

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