近日，中央網(wǎng)信辦網(wǎng)評局、中國國家鐵路集團(tuán)有限公司黨組宣傳部聯(lián)合舉辦的2020年“發(fā)現(xiàn)最美鐵路”網(wǎng)宣活動正式啟動。什么樣的鐵路才能被稱為“最美鐵路”？有人說，最美鐵路非青藏鐵路莫屬，一路穿崇山峻嶺，越草原戈壁，過鹽湖沼澤，景色怡人，風(fēng)光無限；還有人說，由中國人自主建設(shè)投入運(yùn)營的第一條鐵路——京張鐵路才能被稱為“最美鐵路”……

一千個讀者，一千個哈姆雷特，人們對美的定義各不相同。“發(fā)現(xiàn)最美鐵路”活動，充分展示了新中國成立七十多年來鐵路發(fā)展的成就之美、擔(dān)當(dāng)之美、奮斗之美、文化之美，讓人們在充分感受鐵路發(fā)展變化的同時，滿足不同人對不同“美”的需求，彰顯鐵路“多樣美”。

橫亙白山黑水，穿越凍土荒原，于山水之間感受鐵路之“最美”。乘青藏鐵路可領(lǐng)略雪域高原之巍峨壯麗，乘蘭新高鐵可聆聽古時西域與現(xiàn)代文明的隔空對話，乘大麗鐵路感受蒼山洱海的風(fēng)花雪月……如今，鐵路早已不是簡單的交通工具，它是承載了旅行中美好回憶的“記憶箱子”，是扶貧之路上長情的“信使”，是民族文化交流與傳承的橋梁。此次活動，鐵路部門通過與旅客、高鐵、美景、民俗等方面的密切交融，采取實(shí)地交流、慰問演出等形式，深挖埋藏在鐵道線上的感人故事，展示鐵路形象，表達(dá)鐵路溫情，彰顯鐵路的人文之美、文化之美。

七十余載時光積淀，于變化之處品味鐵路之“最美”。新中國成立以來，鐵路在建設(shè)、技術(shù)、運(yùn)輸、改革等方面都取得了長足進(jìn)步，經(jīng)歷了從蒸汽時代到電氣時代的變遷，見證了從普速鐵路到高速鐵路的跨越，實(shí)現(xiàn)了從技術(shù)落后到多項(xiàng)指標(biāo)世界前列的巨大蛻變，為國家經(jīng)濟(jì)和人民生活水平提供了重要保障，翻天覆地的變化彰顯了鐵路的進(jìn)步之美、發(fā)展之美與奮斗之美。

不負(fù)初心，擔(dān)當(dāng)如一，于危難之際彰顯鐵路之“最美”。本次“發(fā)現(xiàn)最美鐵路”活動，將對鐵路抗疫、鐵路助力脫貧攻堅(jiān)等事跡進(jìn)行全方位報道。鐵路部門始終堅(jiān)守“人民鐵路為人民”的初心，在疫情防控的特殊時期，主動承擔(dān)物資運(yùn)輸任務(wù)，逆行支援一線；當(dāng)南方多地區(qū)發(fā)生洪水，鐵路部門在全力保障鐵路設(shè)備安全的同時，多次支援抗洪一線，以“重車壓梁”應(yīng)對洪峰，保障人民生命財產(chǎn)安全……這份逆流而上、逆風(fēng)而行、關(guān)鍵時刻挺身而出的責(zé)任擔(dān)當(dāng)，彰顯了鐵路的奉獻(xiàn)之美、擔(dān)當(dāng)之美。

最美鐵路“美”在沿路的風(fēng)景，“美”在時光的變遷，“美”在初心的堅(jiān)守。最美鐵路之“美”，在于為了讓這些美景展現(xiàn)在世人面前，無數(shù)鐵路人默默探尋奮斗的故事。發(fā)現(xiàn)最美鐵路，欣賞最美沿途風(fēng)光，聆聽最美鐵路故事，遠(yuǎn)遠(yuǎn)比風(fēng)景本身要更加美麗。（黃笑蕊）

[責(zé)任編輯：楊凡、單提詞]

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