參考消息網9月25日報道 美國《紐約時報》網站9月23日發表了題為《隨著中國人口的老齡化，為老舊樓房加裝電梯提供了一種新的經濟緩解》的報道稱，中國政府希望對多達300萬棟只有樓梯的老舊公寓進行改造，這些改造項目的造價通常不到10萬美元。雖然加裝電梯給經濟增長帶來的作用較小，但它為迅速老齡化的人口提供了社會福利。相關內容摘編如下：

中國政府希望對多達300萬棟只有樓梯的老舊公寓進行改造，這些改造項目的造價通常不到10萬美元。

這些計劃反映了中國從一個年輕但貧窮的國家向一個老齡化但中產階層日漸壯大的國家的轉變。雖然加裝電梯給經濟增長帶來的作用較小，但它為迅速老齡化的人口提供了社會福利。

孔婷（音）住在廣州一棟10層的無電梯公寓樓內，在孕期的9個月時間里，她每天都要吃力地在公寓樓的162級樓梯上爬上爬下好幾次。她說：“最艱難的是要拎著食品和飲用水上樓。”

2019年，這棟公寓樓的大多數業主每戶拿出4300美元，再加上一大筆市政補貼，在公寓樓的一側加裝了一臺小型電梯。

中國各地類似的樓房都需要類似的升級改造。隨著中國經濟在20世紀70年代末期開始開放，大批年輕的農民工從農村涌入各地新建的工廠。

為了給新來的城鎮居民提供住房，各地的政府和國有企業匆忙建造了許多7層至10層的廉價公寓樓。

這些樓房幾乎都沒有安裝電梯。中國當時經濟狀況還較為困難。它幾乎沒有生產電梯的工廠，而進口電梯非常昂貴。

缺少電梯現在成了這個快速老齡化社會的一大難題。

北京大學社會學系教授陸杰華說，隨著中國老齡人口急劇增加，“如果我們不提前做好準備，那我們面臨的挑戰可能比預期的更大”。

由于沒有電梯，許多長期居住在這種公寓樓里的老年人只能待在家中，而且只能依賴快遞送餐，無法與朋友見面或下樓散步。

許多經濟不太富裕的城市沒有加裝電梯的經費，或經費很少。

為了避免爭吵和訴訟，廣州為電梯加裝項目制定了規則。如果一棟公寓樓中房屋專有部分占建筑物總面積三分之二以上且占總人數三分之二以上的業主投票贊成安裝電梯，項目就必須開工。

廣州的做法正在推廣到其他地方。中國中部城市合肥9月1日宣布，它將采取類似的規定，給老舊樓房加裝電梯。

從經濟角度看，一個全國性的電梯安裝政策可能有助于減輕疫情在經濟上對中國藍領工人的影響。

在公寓樓的兩側安裝由混凝土或玻璃及鋼材制作的電梯是勞動密集型工程。它可以為數千萬中國農民工提供就業機會。

廣州市已為老建筑加裝了大約6000部電梯。圖為該市一個加裝電梯工程的施工現場。（美國《紐約時報》網站）

[責任編輯：楊凡、崔中連]

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