協(xié)同發(fā)展，交通先行

天津持續(xù)打造“軌道上的京津冀”

全力服務北京非首都功能疏解

和雄安新區(qū)建設

京唐高鐵是服務環(huán)渤海

及京津冀地區(qū)的

一條重要城際鐵路

其中寶坻南站作為京唐、京濱、津承

三條城際高鐵共用的樞紐車站

目前線下部分主體已經(jīng)完工

現(xiàn)場正在進行預制梁架設工作

中鐵十二局京唐鐵路寶坻南站段負責人張慶向記者介紹：“春節(jié)前我們加班加點把預制梁部分架設完成，為明年的無砟軌道做準備。明年8月軌道將鋪通寶坻南站，屆時聯(lián)通京津冀三地的四站十線的綜合交通樞紐將會初具規(guī)模”。

目前，除了京唐鐵路，連接北京通州和天津濱海新區(qū)的京濱鐵路、天津至北京大興國際機場的津興鐵路都在加快建設，這也標志著京津、京滬、京濱、津興“四條高鐵”通北京的格局，正在加快形成。除了高速鐵路，天津還在加快構建開放互聯(lián)的區(qū)域公路網(wǎng)絡。

津石高速是京津冀協(xié)同發(fā)展重大交通項目之一，是連接河北省的重要通道，本月底將實現(xiàn)通車。在津石高速天津西段施工現(xiàn)場，工人們正在進行電子顯示屏的調試以及中央隔離帶和護欄調整作業(yè)。

天津中交津石高速公路建設發(fā)展有限公司常務副經(jīng)理李光表示，津石高速天津西段全長12.5公里現(xiàn)已全部建設完工，具備通車條件。津石高速開通后將改變石家莊往返天津港繞行保定或滄州的歷史，大大提高運輸效率、降低運輸成本。

津石高速設計車速為120千米/小時，采用雙向六車道標準。建成后，它將成為雄安新區(qū)最便捷的出海通道和天津港通過河北省快速連接中西部腹地區(qū)域的重要交通干線。目前，天津與北京、河北的高速公路接口已達16個，基本形成區(qū)域互聯(lián)互通高速網(wǎng)。瞄準構建現(xiàn)代化綜合交通運輸體系，天津還在深化區(qū)域港口群、機場群協(xié)作，推進重大基礎設施等重點領域一體化發(fā)展。

天津市交通運輸委副主任劉道剛向記者介紹，目前天津是鐵路、公路、機場和港口四大板塊同步推進建設。鐵路網(wǎng)加快建設，目前京唐、京濱、津興鐵路快馬加鞭推進建設進度，預計明年6月30日京唐和津濱鐵路將全線拉通；公路網(wǎng)實現(xiàn)了互通互聯(lián)；機場群實現(xiàn)了緊密配合，天津機場肩負起了承接首都出入境航班的疏解任務；港口群實現(xiàn)了協(xié)同發(fā)展，天津和河北的港口群聯(lián)合打造以國內大循環(huán)為主體、國內國際雙循環(huán)的工作局面。

“十四五”期間，天津將有京濱、京唐、津興等5條客運鐵路建成通車，實現(xiàn)北京、天津、雄安半小時通勤圈、主要城市1到2小時交通圈。同時通過加快打造世界一流智慧港口、綠色港口，更好服務京津冀協(xié)同發(fā)展和共建“一帶一路”。

[責任編輯：楊凡、杜小康]

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