步行道鋪設無障礙板磚，過街天橋安裝無障礙電梯，地鐵樓梯設置升降平臺……近年來，隨著各地更加重視無障礙環境建設，相關設施的配備越來越齊全，為廣大殘疾人安居樂業、過上幸福美好生活提供了便利。

殘疾人是一個特殊困難的群體，需要社會格外關心、格外關注。無障礙環境，是方便殘疾人、老年人、傷病人士等特殊群體全面參與社會生活的重要基礎條件。“十三五”時期，從扶貧機制進一步完善因殘致貧兜底措施，到各級政府完善公共場所的無障礙設施硬件配備，我國殘疾人事業發展實現新的跨越，顯著提升了廣大殘疾人的獲得感、幸福感、安全感。《中共中央關于制定國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和二〇三五年遠景目標的建議》提出，健全老年人、殘疾人關愛服務體系和設施。這一要求，對于促進老年人、殘疾人等群體更好融入社會、提升生活質量具有重要意義。

深入推進無障礙環境建設，需要加強謀劃、科學規劃。2018年，深圳市提出“創建無障礙城市”。2019年，深圳出臺了《深圳市無障礙城市總體規劃（2020—2035年）》。據悉，深圳將在全國率先就無障礙城市建設立法，目前已起草了《深圳經濟特區無障礙城市建設條例》。黨委和政府引導，制度建設先行，對構建無障礙城區政策標準體系，完善黨委領導、政府推動、社會參與、市場調節的工作機制至關重要。不斷建設和完善殘疾人及相關人群在居家生活、上學就業、交通出行、信息交流等方面的無障礙設施設備，城市生活才能更加幸福美好。

加速推進無障礙環境建設，除了加強規劃設計，充分考慮殘疾人等群體的實際需要也很重要。比如在許多地方，繞道、路線選擇單一等問題困擾著殘疾人士，需要設計者站在殘疾人的角度認真思考，改善城市服務。廣州作為首批全國無障礙設施建設示范城（區）創建城市，殘疾人事業特別是無障礙設施建設一直走在全國前列，市政協民生實事協商平臺“有事好商量”很早就關注到殘疾人設施設計的缺點，如今正醞釀對殘疾人必經路段、重要建筑、行人天橋無障礙設施及路線加以優化改造的建議。

全社會的共同參與是提升無障礙環境建設質量的關鍵。在現有技術、資金條件下，把無障礙設施建設好是第一步，要讓無障礙設施發揮出應有價值，還需要全社會的共同支持。比如城市盲道，如果隨意停放各類機動車、非機動車，設計初衷就無法實現。就此而言，需要繼續加強宣傳教育，深入宣傳殘疾人保障法，普及殘疾人無障礙設施常識，保護和利用好殘疾人無障礙設施，讓尊重殘疾人基本權益、禮讓殘疾人的觀念成為全社會共識。與此同時，也應加強對妨礙和破壞無障礙環境設施設備正常運行的行為的治理，如規范商鋪擺攤、共享單車停放等。

加強無障礙設施建設，對殘疾人而言意味著能夠平等參與和共享現代生活，對全社會而言意味著消除偏見歧視、追求和諧友愛，對城市而言意味著發展更有溫度、更加文明。

[責任編輯：楊凡、武云泉]

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