原標題：2.5分鐘過黃河！萬里黃河第一隧今天貫通 ，穿越地上懸河

來源：人民日報客戶端山東頻道

1月23日，濟南市天橋區濼口浮橋渡口旁，隨著“黃河號”盾構機巨大刀盤破土而出，至此，“萬里黃河第一隧”濟南黃河隧道工程全線貫通。按照計劃，今年10月份隧道建成通車，屆時，開車最快4分鐘、乘坐地鐵2.5分鐘可穿越黃河，比繞道濟南黃河大橋節約近一小時車程。

濟南黃河隧道工程線路全長4760米，其中2519米采用盾構隧道形式于濼口浮橋附近穿越黃河。這一段河床高出南岸城區地面5米，最大洪水位高出河床11.62米。該工程由中鐵十四局集團施工。據中鐵十四局集團項目負責人歷朋林介紹，采用市政道路和軌道交通合建盾構隧道的方案，實現了空間利用最大化以及對母親河生態的保護，整個施工過程中實現了無污染、零排放。

隧道設計為雙管雙層，管片外徑15.2米，上層為雙向六車道公路，下層為軌道交通，使用兩臺超大直徑泥水平衡盾構機施工，刀盤開挖直徑15.76米，是目前國內在建最大公軌合建盾構隧道。

隧道自2019年9月盾構掘進以來，先后克服了大斷面、長距離、淺覆土、深基坑、高水壓、鈣質結核和粉質黏土不規則分布等技術難題，兩條隧道相繼貫通，有效掘進期間平均每天掘進10.8米，創造了超大直徑盾構隧道施工新記錄。通過12項科研課題攻關，形成了一整套施工關鍵技術，已在中文核心期刊發表論文7篇，申請專利35項，其中實用專利16項，進一步提升了我國超大盾構的建造能力和技術水平。

作者：侯琳良

[責任編輯：楊凡、蔣冬玲]

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