5號(hào)線萬(wàn)家麗廣場(chǎng)站以北“軌通”

預(yù)計(jì)年內(nèi)實(shí)現(xiàn)全線“軌通”“電通”

長(zhǎng)沙晚報(bào)6月12日訊(全媒體記者 陳煥明)近日，在長(zhǎng)沙地鐵5號(hào)線萬(wàn)家麗廣場(chǎng)站下方，隨著鋪軌龍門吊將最后一段鋼軌平穩(wěn)鋪設(shè)在軌道上，地鐵5號(hào)線水渡河站至萬(wàn)家麗廣場(chǎng)站區(qū)間23.2公里(雙向)鋪軌任務(wù)順利完成，標(biāo)志著5號(hào)線萬(wàn)家麗廣場(chǎng)站以北實(shí)現(xiàn)“軌通”，為5號(hào)線早日建成通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

2018年8月8日，地鐵5號(hào)線在鴨子鋪鋪軌基地安裝首節(jié)軌排，正式啟動(dòng)全線軌道鋪設(shè)，歷時(shí)10個(gè)月，完成水渡河站至萬(wàn)家麗廣場(chǎng)站區(qū)間鋪軌任務(wù)。鋪軌施工中，項(xiàng)目部突破國(guó)內(nèi)常規(guī)施工工藝，首次大膽嘗試應(yīng)用了架設(shè)臨時(shí)軌排，實(shí)現(xiàn)了跨站軌道鋪設(shè)，提升鋪軌效率;運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)、視頻科技“軌行區(qū)智慧云視頻信息可視化管理系統(tǒng)”，設(shè)置鋪軌項(xiàng)目“控制中心”，通過(guò)遠(yuǎn)程信息、視頻控制，實(shí)現(xiàn)鋪軌施工中對(duì)車輛、人員進(jìn)出軌行區(qū)的有效安全管理，實(shí)現(xiàn)了軌行區(qū)有序作業(yè)、安全作業(yè)、文明施工的管理目標(biāo)。

長(zhǎng)沙地鐵5號(hào)線一期工程全長(zhǎng)22.5公里，全線沿萬(wàn)家麗高架東側(cè)敷設(shè)，設(shè)車站18座，均為地下車站。目前全線18個(gè)車站已完成主體結(jié)構(gòu)施工，全線盾構(gòu)區(qū)間已實(shí)現(xiàn)雙向“洞通”，車站裝飾裝修、車站出入口及地面附屬建筑施工正在抓緊進(jìn)行中，預(yù)計(jì)年內(nèi)實(shí)現(xiàn)全線“軌通”“電通”目標(biāo)。

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