廣西鐵路調圖、南寧首開進港動車新聞發布會現場。廣西新聞網記者 藍于涵 攝

廣西新聞網南寧7月2日訊（記者 藍于涵）7月2日，記者從廣西鐵路調圖、南寧首開進港動車新聞發布會獲悉，7月10日，全國鐵路將迎來新一輪列車運行圖調整。本次調圖，是廣西鐵路近4年來列車運行圖調整中結構變化最大、影響最廣的一次，主要包含南寧首次開行進港動車；廣西進京方向開行“大站快車”，廣西首府與首都北京進入“10小時高鐵交通圈”；南寧往廣州、往昆明方向動車運行時間大幅縮減等。

廣西鐵路調圖、南寧首開進港動車新聞發布會現場。廣西新聞網記者 藍于涵 攝

據介紹，在本次調圖中，中國鐵路南寧局集團有限公司以“兩趟車、兩條線、兩樞紐”為主線，大力實施“客運提質”計劃，提升動車開行品質，努力服務廣西構建“南向、北聯、東融、西合”全方位開放發展新格局，為助推廣西全面對接粵港澳大灣區建設提供交通先行條件。新一輪列車運行圖調整后，南寧局集團公司將繼續增開旅客列車12列，圖定旅客列車總量達到608列，其中動車組列車504列，占列車開行總數的83%，更好滿足區域經濟交流和群眾出行的需要。

6月30日，動車從南廣鐵路梧州段飛馳而過。中國鐵路南寧局集團有限公司 供圖

中國鐵路南寧局集團有限公司副總經理賀湘平在新聞發布會上表示，目前，廣西11個城市通過南廣、貴廣高鐵與廣州、深圳實現直連直通，每天約230列動車往來于“兩廣”之間，實現“公交化”開行，在7月10日南寧東至香港西九龍G417/8次高速動車組列車開行后，進港動車將作為廣西對外形象展示的流動窗口；同時，本次調整后北海至北京西G530/29次動車在南寧東站至北京西站間沿途僅停長沙南、武漢、鄭州東、石家莊四個省會城市高鐵站及廣西區內桂林北、柳州站，運行時間10小時59分，較之前壓縮2小時16分；在進粵、入滇高鐵動車旅時方面，通過開展鐵路標準線建設，改善線路設備狀態，提高動車運行效率，調整后，南廣鐵路列車運行時間平均壓縮29分鐘，其中南寧東至廣州南“一站直達”動車單程僅需2小時45分；云桂鐵路列車運行時間平均壓縮37分鐘，南寧至昆明南最快動車單程僅需3小時33分；結合南寧站能力飽和、桂林站改造施工的實際，鐵路部門還通過調減南寧站、桂林站始發動車數量，調增南寧東站、桂林北站始發動車數量，為整體增開列車創造條件。

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